Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

______ ___________ ________________ 84 at anlægge Færgehavne ved Nyborg og Korsør, Vinterhavne eller An- lægshavne ved Knudshoved og Halskov, samt eventuelt en Tilflugtshavn paa Sprogø; Udgifterne til nogle af disse Foranstaltninger var beregnede saaledes: til 2 Dampfærger 1,100,000 Kr., til Havnen ved Nyborg 230,000, ved Korsør 236,000 og til Sporanlæg paa det sidste Sted 84,000 Kr. Efter at der i Rigsdagen 1873—74 paany var fremkommet Udtalel- ser om Vigtigheden af denne Sags Gjennemførelse, forelagde Ministeren i 1874__75 et Lovforslag om en Dampfærgeforbindelse, støttet paa den ovennævnte Commissions-Betænkning, og forlangte til 2 Færger og til Havneanlæget ved Nyborg' 1,330,000 Kr., medens det sjællandske Bane- selskab skulde overtage Anlægene ved Korsør, hvorfor Statens Rente- garanti skulde udvides for en Capital paa 320,000 Kr.; Vedligeholdelse og Drift af hele Anlæget skulde besørges af Staten. Lovforslagets Behandling i Folkethinget blev dog ikke gjennemført, og Ministeriet lod derfor Sagen hvile, indtil det af Landsthinget i 1877 __78 nedsatte Udvalg angaaende Lov om flere Jernbaneanlæg havde ud- talt sig med megen Varme om en Dampfærge over Storebelt, som efter Udvalgets Mening burde gaa forudfor ethvert andet Jernbaneforetagende, thi derefter forelagde Ministeren i 1880—81 paany et Lovforslag derom oa fremhævede derved den overordentlige Tilvæxt, der i de senere Aar havde fundet Sted for Trafiken over Storebelt; det Fragtgods, der gik over Beltet i begge Retninger var i de 9 Aar fra 1871/72—1879/so steget fra c. 40,000 til c. 184,000 Ctn., og da en Dampfærge utvivlsomt vilde forøge Trafiken, maatte Anlæget ansees for fuldt berettiget. Lovfor- slaget var iøvrigt i Overeensstemmelse med Commissionsbetænkningen af 1874, og der forlangtes derfor en Bevilling paa ialt 1,650,000 Kr., idet Staten nu, efter Kjøbet af de sjællandske Baner, maatte udrede hele Beløbet. Foranlediget ved Forhandlingerne i Folkethinget stillede Ministeren derhos et Forslag om at der, særligt af Hensyn til Forbin- delselsen over Beltet i lisvintre, tillige skulde anlægges lette Baner fra Korsør til Halskov og fra Nyborg til Knudshoved med en Sidebane til Slipshavn, og at der til disse Anlæg bevilligdes 398,000 Kr.; med denne Ændring vedtoges Forslaget, der udkom som Lov af 23de April 1881. Ardejdet, der skal være fuldført inden Udgangen af 1 inantsaaret 1882 83, er derefter paabegyndt. d. Dampfærge mellem Sjælland og Falster. Forbindelsen mellem de sjællandske og falsterske Baner vedlige- holdtes efter Banernes Anlæg ved Dampskib fra Masnedsund, Ende- punktet for de sjællandske Baner, til Orehoved paa Falster, men denne ___ _______ _________ ____________________