Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

85 blev i lisvintre let standset og var i det Hele mindre heldig paa Grund af det smalle Løb mellem Sjælland og den lille 0, Masnedø, liggende udenfor Masnedsund. Foranlediget ved Udtalelser i Folkethinget 1876 —77 foreslog Ministeren en Bevilling paa Finantsloven for 1877—78 til at paabegynde den heromhandlede Damfærgeforbindelse, men Forslaget forkastedes; i den følgende Samling fremhævedes i Landsthinget atter denne Forbindelses Betydning, og i 1880—81 forelagde Ministeren derfor et Forslag om at forlænge den sjællandske Sydbane (der nu var over- gaaet i Statens Eje), paa en fast Bro til Masnedø og over denne for at naa et frit og under lisforhold mere heldigt Farvand, men dette For- slag udvidedes i Landsthinget til tillige at omfatte Anlæg af en Damp- færgehavn paa Masnedø, for at undgaa Omladning af den temmelig be- tydelige Godsmængde, der befordres mellem Masnedsund og Orehoved, og til alle disse Anlæg at bevillige 1,010,000 Kr. Endvidere skulde Ministeriet være bemyndiget til at træffe Overeenskomst med det Lol- land-Falster’ske Jernbaneselskab om Anlæg af en Dampfærgehavn ved Orehoved (som Staten skulde anlægge mod Erstatning af Selskabet, eller som Selskabet skulde anlægge, mod at der af Anlægscapitalen garanteredes det 4 % Rente), samt om Anskaffelse og Drift at Damp- færgen. Det saaledes forandrede Forslag vedtoges ogsaa i Folkethinget, og udkom som Lov af 23de April 1881. Arbejdet, der skulde være afsluttet inden Udgangen af 1883, er dog endnu ej paabegyndt, idet det Lolland-Falster’ske Selskab paa en den 2/&81 afholdt Generalforsamling eenstemmig vedtog ikke at gaa ind paa de af Regjeringen i Henhold til Loven stillede Forslag om Anlæg af en Dampfærgehavn og Driften af Forbindelsen. e. Dampfærgen over Oddesund. I Overeensstemmelse med L. af 16/6 79 om Anlæg af Banen Struer- Oddesund-Thisted og hvori det overdroges Staten at overtage Damp- skibsforbindelsen over Oddesund (see S. 75), blev der paa Finantsloven for 1881—82 optaget en Bevilling paa 581,000 Kr. til Ordning af den nævnte Overfart, og deraf var 376,000 Kr. beregnede til Havne- og Broanlægene, 200,000 Kr. til Anskaffelsen af en Dampfærge og 5,000 til en mindre Dampskibsreparation. Forholdene ved Oddesund ere i det Hele taget vanskelige med Hen- syn til et saadant Anlæg; Strøm og lisdrift kunne optræde med stor Styrke, og Farvandet kan heelt tillægges af lis, og Anlæget er derfor deelt i 2 Dele. Paa begge Sider af Sundet anlægges en Dampfærge- havn paa Punkter, hvor de ere saa godt som muligt dækkede mod den stærke Strøm og lisdriften, men da Overfarten mellem disse Punkter