Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

95 nisteriet Betingelserne for Overdragelsen af den Grund, Staten ejeder og som skulde anvendes til den nye eller kunde afgives af den gamle Banegaard, Communen gjorde forskjellige Indrømmelser og Sagen syntes dermed ordnet, men skulde dog endnu støde paa Vanskeligheder. I Februar 1862 havde Directionen tilvejebragt Undersøgelser og Overslag over de to Alternativer: En Fælledsbanegaard vilde koste 1,300,000 Kr., Banen til Tuborg 950,000, ialt 2,250,000 Kr.; en ny Nordbanegaard vilde koste c. 550,000 Kr., Banen til Tuborg 904,000 Kr., Udvidelser m. m. paa den gamle Banegaard 300,000 å 340,000 Kr., ialt 1,754,000 å 1,794,000 Kr., og Forskjellen vilde altsaa kun blive c. 500,000 Kr. Men i Selskabets Plenarbestyrelse var der dog kun et Mindretal for Fælledsbanegaarden, hvorimod Flertallet erklærede sig for en særlig Nordbanegaard, fordi den første vilde forøge Selskabets Gjæld betyde- ligt uden at skaffe tilsvarende Fordele, fordi den anviste Plads var for lille, for langt fra Havnen og af Krigsbestyrelsen var paaJagt Servituter, der i Krigstid kunde blive trykkende, og i Henhold hertil skeete altsaa Indstillingen, der den 15de Marts 1862 fik Ministeriets Approbation, ifølge hvilke Nordbanen altsaa skulde føres ud forbi Ladegaarden, men have sin særlige Station. Arbejdet paa denne Deel af Nordbanen blev derpaa ogsaa begyndt, men den trufne Afgjørelses Uhensigtsmæssighed viiste sig snart, og i Novbr. 1862 indsendte Regjeringens Consulent i Jernbanesager ogsaa en Skrivelse til Ministeriet, hvori han fremhævede de mange Ulemper, som de to Banegaarde vilde medføre, og derfor tilraadede, at dei- strax toges Bestemmelse om at forandre Planen og at anlægge en Fælleds- banegaard med en ny Bane V. om Frederiksberg til Vestbanen; Udgiften dertil anslog han til 1,290,000 Kr., og Arbejdet vilde dog kunne blive fuldført til den fastsatte Tid, 1ste Jan. 1865. Ministeriet opfordrede derfor Selskabet til paany at overveje Sagen, Directionen anbefalede igjen at anlægge en Fælledsbanegaard, idet den bl. a. gjorde opmærksom paa, at en Forlægning af Vestbanen udenom Frederiksberg, samtidigt med Anlæget af en ny Banegaard, ikke var noget uoverkommeligt Arbejde, og at hvad der allerede var udført af Arbejder eller exproprieret til den vedtagne Ordning kun vilde medføre et Tab af højst 50,000 Kr.; N. for Vesterbro vilde en Fælledsbanegaard, der kunde blive brugelig om end ikke rummelig, kunne anlægges for c. 800,000 Kr., naar Grunden kunne faaes af Communen paa nogenlunde billige Vilkaar, og herfra burde endog trækkes, hvad Udvidelserne paa den nuværende Banegaard krævede (300 å 340,000 Kr.); hertil kom Udgiften til den nye Bane udenom Frederiksberg, som exproprieret til og anlagt til 2 Spor, men foreløbigt kun forsynet med eet, vilde koste 400,000 Kr. Directionen anbefalede derfor en Indstilling til Regjeringen