Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

135 med en Deel af Tilskuddet; Ministeriet vilde foretrække, at Staten overtog Driften i 20 Aar mod en Betaling af 9,000 Kr. pr. Banemiil, saalænge Indtægten var under 20,000 Kr., men med et Tillæg af 25 °/o og 50 %, naar Indtægten steg til 28,000 Kr. og derover pr. Banemiil. Nogen bestemt Afgjørelse vilde Ministeriet dog ikke endnu træffe, og linder 26de Septbr. 1874 udfærdigedes en Concession til Ansøgeren i Overensstemmelse med de i Lov af 23/5 73 indeholdte Bestemmelser og Betingelser. Da Ministeriet fremdeles formeente, at Anlæget burda støttes ud o\ei det, der var fastsat i den nævnte Lov, foreslog det paa Finants- loven for 1875—76, at‘der skulde ydes et aarligt Tilskud til Driften; da Ringkjøbing Amt var gaaet ind paa at betale et aarligt Tilskud i 5 Aar paa 2,000 Kr. pr. Miil for den Deel af Banen, der kom indenfor Amtets Grændser, hvorimod Skanderborg Amt havde |nægtet [at betale noget, da Amtet kun lidt berøres af Banen, saa gik Regjeringens For- slag ud paa, at der ved Finantsloven for 1875—76 bevilligedes til Driften et Tilskud paa 2,000 eller 4,000 Kr. pr. Banemiil for Banen, eftersom den ligger i Ringkjøbing eller Skanderborg Amt. Rigsdagen vedtog dog, at Staten skulde overtage Driften paa de ovenfor nævnte Betingelser, og Driftscontracten mellem Staten og Concessionshaveren afsluttedes 7de (15de) Maj 77. 1 Juli Maaned 1875 paabegyndtes Anlæget, og den 28de Aug. 1.878 aabnedes den 5,5 Miil (41 km.) lange Bane for offentlig Trafik. Ved Lov af 16de Juni 1879 var Anlæget ved Staten afen Fort- sættelse af Banen Silkeborg—Herning til Skjern bleven vedtaget, saa- fremt Staten for en rimelig Priis kunde erhverve Banen Silke- borg—Herning. Allerede tidligere havde Ministeriet indledet Forhand- linger om dette Kjøb, og de gjenoptoges nu, saaledes at Staten ifølge Contract af 2O/io 79 overtog Banen med alt Tilbehør, Driftsmateriel og Reservefond fra Vn 79 mod en Betaling af 330,000 Kr. pr. Banemiil, deri indbefattet Statstilskuddet paa 80,000 Kr. pr. Miil, samt mod at udrede Halvdelen af Omkostningerne ved Salget. Kjøbesummen for den 5,445 Miil lange Bane blev derefter 5,445 X 250,000 4- c. 3,500 = 1,364,750 Kr. K. Jernbanen Vemb—Lemvig. Fra Kjøbstaden Lemvig, liggende ved den vestlige Deel af Liim- fjorden, og fra dens nærmeste Omegn indsendtes i 1872 et Andragende til Rigsdagen om, at der i den Lov, der behandledes paa Rigsdagen