Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

315 Sverrig ikke noget egentligt Bjergland, men det er dog paa den største Deel af sit Omraade opfyldt af Bjergmasser og Klipper, og i alle Ret- ninger gjennemskjaaret af Dale med Floder og stride Strømme. Derhos antog man, at Landets udstrakte Vandforbindelser, der stadigt kunde udvides og forbedres, for en stor Deel kunde gjøre Jernbaner overflødige til Transport af Landets Hovedproducter, og den Indvending mod disse Vandveje, at de gjennem den lange Vinter vare ubrugelige, mødtes med den Betragtning, at ogsaa om Vintren afgave de tilfrosne Søer og Vandløb fortrinlige Veje, og at Transporterne til og fra Havnestaderne om Vintren derhos ere uden stor Betydning, idet Havnene da ogsaa ere spærrede af lis. Hvorvel enkelte af disse Betænkeligheder kunde være noget berettigede, saa vare andre dog ugrundede, og flere Forhold talte netop for Anlæg af Jernbaner. Sverrig kan langtfra siges at være et fattigt Land, tvært- imod, det indesluttet i sit Skjød uudtømmelige Rigdomme paa for- trinlige Malme, det har i sine udstrakte Skove med fortræffeligt Tømmer en anden Rigdomskilde, og dets Jordbund og Klima tillader i de fleste Egne et Agerbrug, der under almindelige Forhold kan ernære en ikke ringe Befolkning. Og et rigt Udbytte af Skove og Bjergværker maatte netop henvise til Brug af Jernbaner eller en billig Transportvej for at Landet kunde concurrere med Udlandets i saa Henseende heldigere stillede Producter af samme Slags, og kunde det opnaaes ved Jernbanei-, at Varer, der paa selve Productionsstedet kun havde ringe eller ingen Værdi, billigt kunde bringes til heldige Afsætningssteder, saa vikle Banerne faa Betydning; og Sverrig er af saa stor Udstrækning, saa for- skjellig med Hensyn til Klima, Natur, Frembringelser og Forbrug, at der allerede indenfor Landets Grændser vilde fremkomme en stor Trans- port-Virksomhed for Banerne, f. Ex. fra Skovegne til Malmegne, fra agerdyrkende Landskaber til Egne, hvor Agerbruget ikke føder Befolk- ningen, osv.; og især vilde en hurtig og altid sikker Forbindelse med Egne af sidstnævnte Slags være af overordentlig Betydning i Aar, hvor uheldige Forhold have fremkaldt Misvæxt. De lange Transporter med meget tungt Gods (Skov- og Bjergværks-Producter), som i høj Grad hæmmede Agerbrugets Udvikling, da de lagde saa stor Beslag paa Arbejds- og Trækkekraft, og som saa hyppigt gav Anledning til Klager fra Landets forskjellige Egne, vilde Jernbanerne tildeels kunne overtage, og altsaa ogsaa derved mægtigt bidrage til en rask Udvikling af et af Landets Hovederhverv. Jernbaner vilde dertil skaffe Sverrig de samme Fordele som alle andre Lande, større Handel, større Production, forøget Værdi af Ejen- domme, forøget Nationalvelstand, osv., ligesom de vilde medføre politiske Fordele ved at lette og styrke Landets Forsvar, ved at knytte de fjernt