Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

494 mange Længde-Eenheder Bane paa Eenheder af Areal som Norge og 3 Gange saa mange som Sverrig, et Forhold, der er en ligefrem Følge af de 3 Landets naturlige Beskaflenhed. Undersøges Banernes Fordeling i de enkelte Landsdele, Amter eller Lan, da vil det sees, at i Danmark er Forskjellen i den Henseende ikke saa meget stor mellem Lands- delene ; Fyen staaer øverst med 63 km. Bane pr. 1000 Q km., Sjæl- land nærmer sig stærkt dertil, og Jylland staaer lavest med 42 km. I Norge er Forholdet et ganske andet; i Grevskabernes Amt vil der efter Fuldførelsen af de under Arbeide værende Baner være 62 km. Bane pr. 1000 Q km., altsaa samme Længde som paa Sjælland— Fyen: i Smaalenenes og Akershuus Amter naaer Banelængden ogsaa højt op, til 47 og 45 km., men forlader man disse 3 sydlige Amter, falder Tallet meget stærkt; de næste Amter i Rækkefølgen ere Hede- markens med 14, Buskeruds og S. Throndhjeins med 11, og af Norges 18 Amter er der 7, der ere heelt og 2 der ere næsten uden Jernbaner, og da disse 9 Amter udgjøre henimod 2/s af hele Landets Areal og deres naturlige Beskaffenhed næsten udelukker Amlæg af Jern- baner, vil Norge altid komme til at staa lavt i Sammenligning med andre Lande, med Hensyn til Jernbanernes Længde i Forholld til Arealet. Udelades de 9 Amter uden Jernbane, da vil MiddeltæJlet for den øvrige Deel af Landet blive 13 km, pr. 1000 f~] km. I Sverrig, der staar saa langt under Danmark, naar hele Landet betragtes under eet, er der dog 2 Län, der have flere Baner end nogen Provinds i Danmark; i Malmøhuus Län er der saaledes 76, i Ørebro 66 km. pr. 1000 Q km., og i Skaraborg og Vestmanland Län naaer Tallet endnu op til 50 og 49 km.; derefter aftager vel Tallet, men af Sverrigs 24 Län er der dog kun 6, der have et ringere Antal km. pr. Arealeenhed end Gjennemsnitstallet, og af disse er der atter 2, der slet ingen Baner have; da de udgjøre over 1// af hele Landets Areal, er det særligt gjennem dem, at Middeltallet for hele Landet er saa lavt, og udelades de, faaer man som Gjennemsnit for den øvrige Deel af Sverrig 23 km. pr. 1000 km. Medens Danmark saa absolut hævder den første Plads blandt de 3 skandinaviske Lande med Hensyn til Jernbanerne, sammen- holdte med Arealet, saa indtager det ikke samme Plads, naar Jern- banelængderne stilles sammen med Indbyggerantallet; i saa Henseende staaer Sverrig betydeligt over Danmark, nemlig med 141 km. pr. 100,000 Indb. eller P/2 Gang saameget som Danmark med 96 km., og Norge med 82 km. pr. 100,000 Indb. nærmer sig her stærkt til Danmark. Betragtes de enkelte Landsdele, da har i Danmark den tyndest befolkede Landsdeel, Jylland, den største Banelængde (125 km.), medens