Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

504 isolerede Dele kun var 20,5 og 24,3 km., men sammenholdes de to Mo- menter for Bedømmelsen af Persontrafiken, faaes i Gjennemsnit for den nordlige Deel af Banen 44,500, for den sydlige Deel 25,400 og for den hele Bane 21,800 Personkm. pr. km. Bane. Banen Drammen—Randsfjord, der i 1868 blev aabnet i sin hele Længde, fik i 1871 og 72 to Sidebaner, og disses Tilslutning have maaskee ogsaa medført en Forøgelse i Persontrafiken i de to følgende Aar 1873 og 1874, idetmindste er Antallet af Rejsende pr. km. Bane fra 1920 i 1868—72 steget til 2,690 i 1873—74 eller med 40 %, men Tilbagegangen fra 1874 til 80 er ogsaa for denne Bane meget stor, idet Antallet af Rejsende det sidste Aar ikke er meget over det halve af hvad det var i 1874. Rejsernes Middellængde skifter ikke meget, selv efter Sidebanernes Tilslutning, og Antallet af Personkm. pr. km. Bane følger derfor i sin Bevægelse med Antallet af Rejsende. Den for næsten alle ovennævnte Baner indtraadte Tilbagegang i Persontrafiken i de senere Aar sees vel for hver enkelt Banes Ved- kommende, men træder endnu tydeligere frem, naar Resultatet af de 5 Baners Persontransport samles, thi man faaer da at der pr. km. Bane er transporteret af Rejsende i Aaret 1873 — 74 — 75 — 76 — 77 — 78/79 — 79/so 22,270 -25,770 — 24,360- 21,250— 18,890— 15,580 — 14,720 eller en Tilbagegang fra 1874 til 1879/so paa c. 43 %, et Phænomen, der vel kun finder sin Forklaring i en Tilbagegang i Landets hele com- mercielle og industrielle Liv. For de svenske Jernbaner er allerede angivet Gjennemsnits- tallene for Persontrafiken paa samtlige Baner, samt paa Stats- og Privatbaner betragtede for sig, og det fremgaaer deraf, at Antallet af Rejsende og af Personkm. pr. km. Bane er meget ringe for de svenske Privatbaner; undersøges Gjennemsnitstallene i Tabel B for de enkelte Baner vil det ogsaa sees, at af de deri optagne 49 private Baner haves Rejsende pr. km. Bane i et Antal af: 0—500; 500—1000; 1—2000; 2—3000; 3—4000 og 4—5000 for 12, 13, 15, 4, 2 og 3 Baner, samt Personkm. pr. km. Bane i et Antal af: 0—10,000; 10—20,000; 20—50,000 og 50—90,000 for 11, 12, 18 og 7 Baner, hvilke ringe Antal træde stærkt frem ved at henvise til, at de danske Baner i Gjennemsnit have 4,520 Rejsende og 128,400 Personkm. pr. km. Bane. For enkelte Baner, nemlig de egentlige Godsbaner, synke disse Tal endog ned til rene Ubetydeligheder, f. Ex. forWintjern—Bjørnmossan, Vickern— Møckeln, Bångbro—Kloten, Marma—Sandarne, Nybro—Såfsjøstrøm, osv. Bevægelserne i Persontrafiken, dennes Til- og Aftagen for de enkelte