Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

514 Stigningen indtil 1876 er vel ikke jevn, men i dette Aar naaes dog Max. (ligesom for de norske Baner) og derfra indtil 1879 er der en Nedgang paa c. 18%; i 1880 er der paany Fremgang, der formeent- ligen vil vedblive en Aarrække. For de samme 7 Baner i de samme 8 Aar faaes for Tonkm. pr. km. Bane følgende Række: 227,900 - 252,300 - 242,600 - 261,100 -195,200 -212,700- 215,900-234,100, der viser et lignende Forhold, dog at Nedgangen skeer paa eengang (i 1877) med 25 °/o, og at Fremgangen allerede begynder i 1878. For de 4 Baner der have den største Godstransport pr. km. Bane, nemlig Gefle—Dala, Marma—Sandarne, Søderhamns og Hudiksvalls, er Forholdet noget anderledes, idet Max. allerede naaes i 1873, hvorefter Nedgangen begynder, saaledes som det sees af nedenstaaende Tal, der angive Antal af transporterede Tons pr. km. Bane i de ovenanførte 8 Aar: 56,000—54,000—43,000—49,000—46,000—44,000—24,000 og 37,000. Nedgangen har ikke været jevn og for et enkelt Aar overordentlig stor, nemlig for 1878 til 79 hvor Antallet formindskes med 45 °/o. At Nedgangen er undtagelsesviis saa Sstor for disse Baner, hidrører for- meentligen derfra, at Tømmer, i hvis Omsætning der i en længere Aar- række har været Stilstand, udgjør Hovedmassen for deres Transporter. En saa almindelig Standsning i Transporternes Udvikling kan kun indtræde paa Grund af en almindelig Stilstand i hele Landets Handels- røre, men derimod kan en Tilbagegang for en enkelt Banes Trafik ind- træde paa Grund af særegne, locale Forhold; det er saaledes Tilfældet med Banen Wessmann—Barken, hvis Godstransport steg fra 970 Tons pr. km. Bane i 1868 til 3390 i 1873 eller til det SVa-dobbelte, men som derpaa aftog til 830 Tons i 1879. eller til mindre end den var 11 Aar tidligere; Nedgangen er især fremkaldt ved de concurrerende Baner, der i de senere Aar bleve anlagte i samme Egn. III. Materiellets Bevægelse paa Jernbanerne. Paa de danske Baner have i aarligt Gjennnemsnit for 1878—80 Togene tilbagelagt c. 4,417,000 km., paa de norske c. 1,439,000 og paa de svenske c. 11,572,000, men beregnes Togkm. pr. km. Bane staa de danske Baner øverst med 3080 (see Tabel B), de norske med kun 1840 og de svenske med 2330, og deles de sidste i Statsbaner og