Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

515 Privatbaner, faa Statsbanerne det største Antal med 3440, de private det mindste med 1730. Gaaer man videre i Fordelingen, gaar man over til at undersøge Antallet af Togkm, pr. km. Bane for de enkelte Baner i Gjennem- snit for 1878—80 (idet der iøvrigt for disse for hvert enkelt Aar hen- vises til Tabel A), da vil det sees, at Banen Christiania—Drammen har den livligste Togbevægelse paa Banen, 4350 Togkm., hvorefter kommer Søderhamns Bane, 4240, Gefle—Dala, 4000, det sjællandske Selskabs Baner, 3560, de svenske Statsbaner, 3440, den norske Hoved- bane 3150, de jydsk-fyenske Statsbaner, 3120, Landskrona—Helsing- borg 3110, den sydfyenske Bane, 3060 og Hudiksvalls Banen 3010. For de øvrige Baner er Antallet af Togkm. under 3000, men for danske Baner er det laveste Antal 1840, nemlig for de østjydske Baner (blandt de i label B. ikke optagne Baner har dog Vemb—Lemvig og Grib- skovbanen kun 2—300), medens det for en norsk Bane, Rørosbanen, synker ned til 1030, og for nogle svenske endnu lavere; blandt disse har Nybro—Safsjøstrøm det laveste Antal, nemlig 760, men under 1000 have dog endnu 4 andre Baner, Vickern—Møckeln (830), Näs—Mors- hyttan (850), Filipstads n. Bergslags Bane (900) og Bångbro—Kloten (950); imellem 1—2000 Togkm. har 31 og melllem 2—3000 har 9 Baner. Det Antal km., som Jernbanevognene ialt have gjennemløbet, er selvfølgeligt ogsaa størst for de svenske Baner, hvor det i Gjennemsnit for 1878—80 aarligt har naaet c. 159 Mill. (97 Mill, for Stats-, 62 Mill, for Privatbanerne), medens det for de danske kun er c. 48*72 Mill, og for de norske c. 21 Mill. Fordeles derimod Vognkm. paa km. Bane, stiller Forholdet mellem Antallet for de 3 Landes Baner sig ganske som Antallet af Togkm., idet de danske Baner have 33,800, de norske 26,500 og de svenske 32,300, men deles de svenske i Stats- og Privatbaner, faaes Antallet for dem at være resp. 54,600 og 19,700, altsaa atter her det højeste og laveste Tal. Vognkm. pr. km. Bane for de enkelte Baner og for de enkelte Driftsaar fremgaaer af Tabel A., og Gjennemsnitsantallet for hver en- kelt Bane i 1878—80 sees af Tabel B, og kun om de i denne tilføjede G-jennemsnitsantal af Vogne pr. Tog skal endnu tilføjes et Par Ord. Tages samtlige Baner i hvert af de 3 Lande under eet, viser For- holdet sig at være heldigst for Norge, hvor der i hvert Tog i Gjennemsnit ^har været 14,4 Vogne, i Sverrig 13,9 og i Danmark kun 11,o; deles de svenske Baner i Statens og de private, overgaa atter de første alle andre Baner, idet de have 15,9 Vogne pr. Tog, og de private 11,4, altsaa dog flere end de danske.