Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

Forfatter: L. Koefoed

År: 1884

Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 622

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 646 Forrige Næste
518 Lande ; i England er saaledes den mindste Hurtighed 30—40 km., i Tydskland 27 km., hvori Opholdene ved Stationerne ere indbefattede. IV. Driftens oeconomiske Resultater. Disse Resultater ville fremgaa af Tabel A, hvor de ere opførte aareviis for de enkelte Baner, og af Tabel B, hvor de findes angivne i Gjennemsnit for 1878—80 for hvert af de 3 Landes samtlige Baner, Statsbaner og Privatbaner*), samt for hver enkelt Bane. Disse tabel- lariske Oversigter, der angive samtlige Beløb i Tusinder af Kr. eller i Dele deraf, skulle i det Følgende ledsages af nogle Bemærkninger. a. Jernbanernes Indtægt. Den samlede Indtægt for hvert af de 3 Landes Baner har efter Tabel B i Gjennemsnit for 1878—80 været 10,9 Mill. Kr., for Danmark, 3,9 for Norge og 28,3 for Sverrig, men fordeles Indtægten paa km. Bane i Drift bliver den størst for Danmark med 7,62(0 Kr., derpaa følger »Sverrig med 5,700 og Norge med 4,960, men sasasnart Banerne deles i mindre Grupper, bliver Forholdet væsentlig forandret; tages saa- ledes Indtægten pr. km. Bane for Stats- og private Baner faaes føl- gende Tal: Danske Statsbaner 6,160 Kr., danske Privatbaner 9,640 Kr. Norske — 3,730 - norske — 17,820 - Svenske — 8,510 - svenske — 4,130 - Herved maa erindres, at der i Norge kun findes een privat Bane, den meget heldigt beliggende »norske Hovedbane«, der kun er 68 km. lang, og som naaer en Indtægt pr. km. Bane, der ikke overgaaes af nogen anden Bane i de 3 Lande. Indtægten pr. km. Bane i Gjennemsnit for 1878—80 for hver enkelt Bane sees af Tabel B, der giver følgende Række for de Baner, der have den højeste Indtægt, nemlig: Norske Hovedbane 17,820, Gefle—Dala 16,300, Søderhamns 15,350, det sjæll. Selskabs Baner 13,390, Christiania—Drammen 11,080, Hudiksvalls 10,170 og Marma Sandarne 10,070 Kr.; alle de øvrige Baner have en Indtægt pr. km. af under 10,000 Kr., men for enkelte Strækninger af udstrakte Banelinier vil der selvfølgeligt kunne haves betydelig højere Indtægt end i Gjennem- snit for hele Linien, og det er bl. a. Tilfældet med de svenske Stats- baner, der i Gjennemsnit have 8,510 Kr. pr. km., men hvoraf de Stræk- *) For de norske Baner ere Angivelserne Middeltal for 31/» Aar (l/i77—30/«80).