Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling
Forfatter: L. Koefoed
År: 1884
Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 622
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
517
limer, den søndre, vestre, nordvestre og nordre Stambane (indtil Storvik),
gaaer der liltog, der paa de 3 første Linier kjøre med 37 km., paa
den sidste med 40 km. Hastighed, altsaa med noget mindre Hastighed
end de danske.
De øvrige Tog benævnes enten Persontog, blandede Tog eller
Godstog, men paa mange Baner drages ingen bestemt Grændse mel-
lem dem, og alle Togene kaldes »blandede«. For Tog, der særligt be-
tegnes som »Persontog«, kan Hastigheden exempelviis anføres for føl-
gende: for det sjæl!. Selskabs Baner 30—37 km., de danske Statsbaner
30 35, den sydfyenske Bane 28, de svenske Statsbaner 20—26, Up-
sala—Gefle 29, Nassjø—Oscarshamn 27, Lund—Trelleborg 26, Lands-
krona—Helsingborg 25, Gefle—Dala og Hallsberg—Motala—Mjølby 24
osv.; disse Baner have da ved Siden af Persontogene »Godstog«, der
føres frem med mindre Hurtighed, men som dog især tabe Tid ved de
længere Ophold ved Stationerne, og ved at der holdes ved alle disse;
som Exempler paa disse Togs Hurtighed kan nævnes: for Godstogene
paa det sjæl]. Selskabs Baner 21—24 km. i Timen, paa Statsbanerne i
Fyen 19—27, paa den jydske Østbane 18—24, Vestbanen 21—23, paa
den sydfyenske Bane 22 osv.; paa de svenske Statsbaner have Gods-
togene en Hurtighed af kun 14—18 km., paa Gefle—Dala af 21, Halls-
berg Motala Mjølby af 19, Upsala—Gefle af 18, Nassjø—Oscarshamn,
Landskrona—Helsingborg, Lund—Trelleborg af 17 km., osv.
Endelig findes der de saakaldte »blandede Tog«, der altsaa skulle
medtage saavel Gods som Personer, hvad de andre Tog i Reglen ogsaa
gjøre, idet der neppe findes et Persontog, der ikke medtager Gods (lil-
gods), og kun undtagelsesviis Godstog, der udelukkende er til Gods-
transport. I Norge betegnes alle Tog som »blandede«, og deres Hur-
tighed er gjennemgaaende kun ringe, nemlig for Hovedbanen 21—25,
for de øvrige Baner skiftende mellem 23 og 28 km. i Timen; i de to
andre Lande er det i Reglen kun de korte Sidebaner og de Baner, der
især have Godstrafik, der udelukkende have blandede Tog, men Und-
tagelser findes ogsaa; saaledes haves kun blandede Tog paa Banen
Karlskrona-Wexiø (Hurtighed 21—23 km.), paa Kalmar-Emmaboda
(21 24 km.), paa Malmø-Ystad (21—23 km.) osv., og i Danmark paa
Vemb-Lemvig (19—23 km.), Gribskovbanen (17 km.) osv. Af svenske
Godsbaner og korte Sidebaner, der kun have blandede Tog, kan nævnes
følgende, hvorpaa der kjøres med den tilføjede Hurtighed: Frøvi-Lud-
vika, Nora-Ervalla-Karlskoga og Køping-Uttersberg (18 km.), Ulrice-
hamn-Wartofta og Pålsboda-Finspong (17 km.), Hjo-Stenstorp (16)
og Wickern-Møckeln (11 km.)
Saavel Godstogene som de blandede Tog kjøre ogsaa med ringe
Hurtighed, naar de sammenlignes med Godstogenes Hurtighed i andre