Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

Forfatter: L. Koefoed

År: 1884

Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 622

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 646 Forrige Næste
D e i det Følgende givne tekniske Oplysninger ere langtfra fuld- stændige eller udtømmende, naar man i dem vil søge en Beskrivelse af de ved de skandinaviske Jernbaners Anlæg anvendte Detail- Construc- tioner; Oplysninger om disse foreligge ikke for Offentligheden, Tilveje- bringelsen af dem ad privat Vej vilde for det store Antal Baner være umuligt, og Fremstillingen af dem vilde kræve en saa stor Plads og et saadant Tillæg af Tegninger, at den faldt udenfor Planen for dette Værk. Det har derfor været nødvendigt at indskrænke de tekniske Oplysninger til dem, der kunne siges at kunne characterisere Hoved- trækkene i Jernbanernes Bygningsmaade, og som altsaa kunne vise om det er en let eller svær Bane, om den særligt er indrettet til Person- eller ti] Godstrafik, om der ved dens Anlæg har været mange Terrain- vanskeligheder at overvinde, om den er indrettet paa en stor eller paa en ringe Trafik, osv.; Fremstilling af disse Forhold kan give et Billede af Banen, og tillige nogen Forklaring af den anvendte Anlægscapitals Størrelse, der har en ikke ringe Indflydelse paa de foran meddeelte oeconomiske Resultater. De tekniske Oplysninger skulde i Henhold hertil indeholde An- givelser af følgende Forhold ved Banerne: Sporvidde; Stignings- og Krumningsforhold; Overbygning (Skinnevægt, Sveller, Ballast); Under- bygning (Planumsbredde, Broer, Viaducter, Steenkister, Tunneller, Vej- overgange, Udgravningsmasse); Udstyring af Banerne med Stationer og Holdepladse, Banevogterhuse, rullende Materiel, osv. Herom har det været muligt at tilvejebringe ret fyldige Oplysninger for de danske og norske Baner, mindre for de svenske, især Privatbanerne, og en Sam- menligning mellem de 3 Landes Jernbanebygning og Udstyring af Banerne er derfor noget mangelfuld. Om Anlægssummens Størrelse findes der- imod paalidelige Meddelelser for saagodtsom alle Baner, og for flere af dem endog den hele Sums Fordeling mellem de forskjellige Udgiftsposter til Overbygning. Underbygning, osv.