Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

arbejdedes et Lovforslag til en Udvidelse af Kjøbenhavns Banegaard, der den 10/n 82 forelagdes Landsthinget, men de deri foreslaaede For- anstaltninger vare langtfra saa vidtgaaende som Commissionens. Selve Banegaardsarealet skulde saaledes kun udvides for Persontrafiken ved en Grunderhvervelse mod 0. (ved en Forlægning af Vester-Fanmags- gade), men foreløbigt hverken ved at erhverve Vandværkets Filtre og Ladegaardsmarken eller ved Arealer ved Havnebanen og Kajen, da disse Ai’ealer fremdeles vilde blive disponible til fremtidige Udvidelsei. Dernæst skulde der vel anlægges en ny Østbanegaard, men kun en provisorisk paa de inddæmmede nye Arealer ved Havnen, idet den at Commissionen paa Fæstningsterrainet foreslaaede ikke vilde kunne an- lægges før efter langvarige Forhandlinger og Overeenskomster med Mili- tairetaten. Fra denne Banegaard skulde føres deels Spor til Toldboden, deels 3 Spor mod N. under Strandvejen med et Dobbeltspor til Helle- rup og et Enkeltspor langs Nordbanen til Hovedbanegaarden (dette Spor skulde iøvrigt ogsaa forlænges til Hellerup); hvor Banen skjæiei Nørrebro skulde en Station anlægges. Endelig skulde Hovedværkste- derne udvides og dertil erhverves en større Grund ved Frederiksberg Station, ikke som af Commissionen foreslaaet paa Ladegaaardsmarken. Til de 3 Grupper af Anlæg var Bekostningen beregnet till 5.615,000 Kr. (200,000 + 2,735,000 + 2,680,000), foruden Expropriation af Grunden, der naturligviis vilde blive meget kostbar. Forslaget vedtoges af Landsthinget med en mindre Ændiing (en Forbindelsesbane mellem Frederiksberg- og Nørrebro-Stationen), men dets Behandling blev ikke gjennemfert i Folkethinget, og det er derfor paany blevet deelviis forelagt den 27/io 83, nemlig kun omfattende td- videlsen af Hovedværkstederne, beregnet til en Udgift paa 2,680,000 Kr. foruden Expropriation. Anlæg af Dobbeltspor paa de sjællandske Statsbaner. Paa Grund af den stæi’kt forøgede Trafik paa de sjællandske Statsbanei, har der viist sig stor Trang til et Dobbeltspor paa forskjellige Stræk- ninger, og den 27/io 83 forelagdes Folkethinget et Forslag til en Be- villing til Anlæg af Dobbeltspor mellem Roeskilde og Ringsted og mellem Hellerup og Lyngby paa 1,660,000 Kr. foruden Udgift til Ex- propriation. Jernbanen Løgstør—Hobro. For denne længe paatænkte Bane (see S. 142) ere Detailundersøgelser paabegyndte i 1882. Forlængelse af Jernbanen Bramminge—Ribe. Luder Behand- lingen af Loven om Anlæg af en Sidebane til Ribe paa Rigsdagen