Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

617 Med Hensyn til Godstrafiken har Tilvæxten været betydeligere end for Persontrafiken, omend Fremgangen ikke har været saa stor fra 1880 til 81 sum fra 1879 til 80. Antallet af transporterede Tons Gods pr. km. Bane stiller sig for de 3 Aar saaledes for de 3 Banegrupper: 1879. 1880. 1881. Alle Baner . . . . . 870. 1050. 1150. Statsbaner . . . . . 790. 860. 950. Privatbaner . . . . . 920. 1160. 1280. der giver en Tilvæxt for de 2 Aar for de 3 Banegrupper af 32, 20 og 39 %. For de enkelte private Baner, blandt hvilke ikke en eneste viser en Tilbagegang i de 2 Aar, er Tilvæxten imidlertid meget for- skjellig, hvad følgende Tal vise, der i °/o angive Tilvæxten i 1881 til den transporterede Godsmængde i 1879, og som er for Marma—San- darne 286, Sundsvall—Torpshammer 158, Wintjern—Bjørnmossan 115, Bergslagernes 110, Kristianstad—Sølvesborg 102, eller Godstransporten er paa disse Baner forøget 4 til 2 Gange. En betydelig Tilvæxt have endvidere følgende Baner: Näs—Morshyttan 88 °/o, Söderhamns 87, Krylbo—Norberg 74, Nybro—Säfsjöström 68, Wislanda—Bolmen 66, Oxelösund—Flen—Vestmanland 61, osv. For Statsbanerne har Fremgangen i Godstrafiken vel fortsat sig i 1882, men kun i ringe Grad, idet Transportmængden pr. km. Bane kun er forøget fra 950 til 960 Tons Gods. Ligesom der altsaa har været en i det Hele taget ikke ringe Frem- gang i Trafiken paa de skandinaviske Baner i Aarene 1881—82, saa- ledes have ogsaa Driftens oeconomiske Resultater for de fleste Baner været bedre end i det foregaaende Aar. Indtægten pr. km. Bane var i Gjennemsnit i 1880 for de danske Baner (deri indbefattet de to ovennævnte, Vemb—Lemvig og den øst- sjællandske Bane) 7560 Kr., men er for de to følgende Aar forøget til 7880 og 7720 Kr.; der er altsaa for samtlige Baner en ringe Nedgang fra 1881 til 82, en Nedgang, der har fundet Sted saavel for Stats- banerne (fra 6280 til 6140) som for det sjæll. Selskabs Baner (fra 14120 til 14070), den første hidrørende fra de nye Baner, der toges i Drift, den sidste fra en betydelig Nedsættelse i Godstaxterne; ogsaa for den østsjællandske Bane har der været den ringe Nedgang i Ind- tægten pr. km. Bane fra 2590 til 2570 Kr. Men sammenlignes Ind- tægterne i 1880 og 1882, har der derimod været en Forøgelse, ikke blot for samtlige Baner, som ovenfor viist, men for hver enkelt Bane eller Banegruppe, selvfølgelig af noget forskjellig Størrelse. Foruden de allerede nævnte Baners Indtægt skal endnu tilføjes, at Indtægten pr.