Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

618 km. Bane for 1881 og 82 har for Lolland-Falster’s Banerne været 4150 og 4410 og for sydfyenske Bane 6070 og 6440 Kr. Men ligesom Indtægterne have været i Stigning i Aarene 1881 og 82, saaledes have Udgifterne ogsaa været det, og i et større Forhold end Indtægterne. I 1880 var Udgiften pr. km. for alle Banerne 4860 Kr., men den er i 1881 og 82 steget til resp. 5190 og 5330 Kr., eller en Forøgelse af 10 %, medens Indtægten kun er forøget med 2%; Ud- giften er tilmed voxet i begge Aar. Forøgelsen af Udgiften i de 2 Aar falder vel paa de fleste Baner, saaledes er den steget for de lolland- falsterske Baner fra 1880—82 fra 3080 til 3290 Kr. pr. km., for den sydfyenske fra 3360 til 3400, for Vemb—Lemvig fra 1480 til 1520, men disse Stigninger ere dog kun ringe, og Udgiftsforøgelsen for samt- lige Baner hidrører fra det sjæll. Selskabs Baner, hvis Udgift pr. km. er forøget fra 6260 i 1880 til 7810 og 8330 i de to følgende Aar eller med 33°/o; for Statsbanerne er der derimod en ikke ringe Nedgang, 5020 — 4660 — 4730 Kr. pr. km., ligesom for den østsjællandske Bane 3170 — 2960 — 2630 Kr. Overskuddet af Driften er derfor ogsaa aftaget, især i 1882, nemlig fra 2700 Kr. pr. km. i 1880 til 2690 i 1881 og 2390 i 1882, og denne Nedgang skyldes da atter næsten udelukkende det sjællandske Selskabs Baner, hvis Overskud pr. km. har været 7310 — 6320 — 5740 Kr. for de 3 Aar, medens Overskuddet for alle de øvrige private Baner er voxet; for Statsbanerne er det vel ogsaa voxet fra 1880 til 81, men gaaet noget, men mindre ned i 1882, og Overskuddet har for dem været 1320 — 1630 — 1410 Kr. i de 3 Aar. Det samme Forhold er selv- følgeligt ogsaa tilstede for Overskuddet i °/o af Anlægsummen; for det sjæll. Selskabs Baner er Forrentningen i de 3 Aar 6,4 — 5,4 — 4,9 °/o, for Statsbanerne 1,5 — 1,9 — 1,8 %, for Vemb—Lemvig 1,2 — 1,2 — 1,6 og for den sydfyenske 4,2 — 4,8 og 5,3 °/o. Den lolland- falsterske Bane har ikke været istand til at naa de garanterede 4 °/o (i 1881—82 kun 1,4 og l,s) og dens Forstærkningsfond, der oprindeligt var c. 1,040,000 Kr. (see S. 124), er ved de derved nødvendiggjorte Tilskud til Forrentningen formindsket til c. 283,000 Kr. ved Udgangen af 1882. Den østsjællandske Bane har end ikke været istand til at dække Driftsudgiften (Underskuddet i 1881 og 82 ialt 20,200 Kr.), og dens Forstærkningsfond er nu aftaget fra c. 620,000 til c. 265,000 Kr. efter 3x/2 Aars Drift. Den Vi 80 overgik det sjæll. Selskabs Baner under Navn af de sjællandske Statsbaner til Staten, og Forrentningen af den i de samlede Statsbaner staaende Capital har derefter i Aarene 1880, 81 og 82 været resp. 3,3, 3,i og 2,9 %. De norske Baners Drift i 1881 og 82 har givet betydelig bedre