Den offentlige Vejning og Maaling

Den offentlige Vejning og Maaling. Der var tidligere, navnlig med Hensyn til Korn, Kul og Salt, en Forpligtelse til at benytte de af det offentlige beskikkede Vejere og Maalere. Denne Pligt er bortfalden, jfr. PI. 22. August 1788, 21. Oktober 1791 § 3 og Kancelli-Skrivelse 26. November 1829 (Ophævelse af den tvungne Kornmaaling) samt Raadstueplakat 30. Marts 1849 (Ophævelse af den tvungne Salt- og Kulmaaling i Kjøbenhavn). Nu er enhver beret- tiget til at lade maale og veje, ved livem han vil. De Protokoller, der føres af de offentlige Vejere og Maalere, og cle0ffentliØ Tro- Attester, som de udstede i deres Bestillings Medfør, nyde offentlig Tro- værtl'9hed- værdighed, o: anses som offentlige Dokumenter og have den til disse knyttede Troværdighed, saaledes at de i Rettergang have fuld Bevis- kraft, indtil egentligt Modbevis føres (Viborg Overrets Dom af 9. April 1883. U. f. R. 1883. 989. Indenrigsministeriets Skrivelser af 4. Februar 1864, 31. Juli 1899 og 29. November 1901). Offentlig Troværdighed tilkommer ogsaa de Attester, der udstedes af Vejerens og Maalerens tilforordnede Medhjælpere angaaencle de af dem udførte Vejninger og Maalinger. Det bør dog af disse Attester udtrykkelig fremgaa, at Forretningen er foretagen paa Vejerens og Maalerens Vegne; og Indenrigsministeriet har derfor misbilliget, at Vægtattester fremtraadte som udfærdigede af vedkommende Bestillings- mand selv, uagtet dette ikke var Tilfældet (Ind. Min. Skriv. 5. Februar 1901, 11. Juli 1904). Vejning og Maaling er efter det anførte fri Virksomhed. Det staar Privat Vej- aabent for enhver — ogsaa paa de Steder, hvor der er beskikket VejereninØ °9 Maa og Maalere, — at betjene andre med Vejning og Maaling, imod Betaling lin9- efter Overenskomst, og derom at udstede Attester, naar der blot ikke gives disse Udseende af at være andet end private Bevidnelser (Lands- over- samt Hof- og Stadsrettens Dom af 5. November 1872, U. f. R. 1873. 312, Ind. Min. Skriv. 7. November 1885 (privat Jernbaneselskab) og 29. November 1901). Det er imidlertid klart, at de private Vejere og