Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege

19 übrigen hatte, bereits 1912 ein österreichischer Eisenbahnoffizier namens Burstyn den Bau eines gepanzerten Kampfwagens vorgeschlagen, der imstande sein sollte, Gräben zu nehmen, eine Geschwindigkeit von 5—8 .km stündlich zu entwickeln und einen 50 PS-Motor sowie 3—4 Mann Besatzung und ein 3,2 cm-Geschütz aufzunehmen. B. Die Bauarten des Tanks. 1. Die Hauptteile und ihre Wirkungsweise, a) Allgemeiner Aufbau. Ehe die in verschiedenen Ländern entstandenen Tanktypen beschrieben werden, soll an Hand der Fig. 6, die schematisch einen schweren deutschen Kampfwagen im Längsschnitt darstellt, der allgemeine Aufbau kurz erläutert werden. Dieser zerfällt in die äußere Panzerung P und das Untergestell U. Am Untergestell oder Wagenrahmen sind an beiden Seiten je ein Triebkettenrad T und Leitkettenrad L gelagert, über welche je .eine endlose Kette K läuft. Jede Kette wird durch mehrere Rollenkästen R, die durch Federn gegen den Wagenrahmen abgestützt sind, gehalten. In der Mitte des Untergestells befindet sich der Motor M, der durch ein geeignetes Getriebe die hinteren Triebkettenräder T antreibt,, so daß sich das ganze Fahrzeug auf den Ketten vorwärtsschiebt. F ist der Turm für den Kommandanten und den Führer, der Rest der Besatzung ist verteilt zur Bedienung des vorderen Geschützes, der Maschinengewehre und der Motorenanlage. 2*