Krüger Tanks
Entstehung, Bauart Und Verwendung Im kriege

94 Eisenkonstruktion des Panzergehäuses ................. 500 kg Masch. Einrichtung und Lenkgetriebe................. 1800 ,, Gleisketten........................................... 900 „ Rollenwagen........................................... 650 ,, Kettenspanner.......................................... 50 ,, Fahrzeuggesamtgewicht 7700 kg Brennstoff und Kühlwasser.................... 150 kg Besatzung 3 Mann.............................. 225 „ 2 Maschinengewehre.............................100 „ Munition...................................... 250 ,, 725 „ Betriebsgewicht des feldmarschmäßigen Fahrzeugs 8425 kg Mit 5,7 cm-Geschütz, Gewicht 500 kg, und Munition 100 Schuß = 450 kg, würde sich das Betriebsgewicht um die Differenz gegenüber 2 Maschinengewehren mit Munition erhöhen. Die Herstellungskosten nach den Preissätzen des Jahres 1918 schwankten pro Fahrzeug zwischen 65 000—70 000 M. d) Der leichte Kampfwagen L. K. III. Die erschwerte Materialbeschaffung und die kurze Lieferfrist der L. K. II-Wagen, insbesondere aber die Verwendung der vorhandenen Fahrgestelle, nötigten den Konstrukteur zu Kompromissen. Parallel hierzu wurde deshalb eine zweckmäßigere Durchbildung sowohl des Gesamtaufbaues als auch der Einzelorgane erstrebt und ein neues Projekt zur Ausführung gebracht. Grundsätzlich wurde das Gleiskettenfahr-gestell mit Lenkgetriebe unverändert beibehalten und nur der maschinelle Teil, soweit er beim L. K. II-Wagen aus Personenkraftwagen-Fahrgestellen entnommen worden war, einer zweckentsprechenden Neukonstruktion unterzogen. Zu diesem Zwecke wurde der Motor M über dem Lenkgetriebe L und Wechselwerk G im Hinterteil des Fahrzeugs angeordnet (Fig. 39). Die Befestigung des Motors M konnte entweder auf an den Getriebegehäusen angegossenen Stützarmen oder auf einem