Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere
Forfatter: C. G. Hummel
År: 1875
Forlag: S. Triers Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 153
UDK: TB Gl. 621.0 Hum
1ste Del.
Trykt som manuskript.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
hvorved Skivens Form findes som A Ai * As1 Ab’ Aa’ o. s. v.
Ligesom i forrige Exempel faaes 2 Knæk paa Skivens Omkreds,
svarende til de Puncter, hvori Stangens Bevægelse skifter Ret-
ning; det indadgaaende Knæk kan ogsaa her undgaaes ved at
anbringe en Rulle paa Stangen.
Exentriken bliver en skjæv Hjerteskive.
En særegen Exentrik, formet efter en Cirkel-
afvikler, anvendes til Løftning af Stampere. Løftet begynder
ved den retlinede Bevægelses Berøringspunkt med den afviklede
Cirkel og foregaaer efter Tangenten til denne Cirkel. Efterat
Løftet har fundet Sted, falder Stampen atter ned paa Grund af
sin egen Vægt.
Fig. 61 viser dette Slags excentriske Løftearme. A an-
giver den nederste Stilling af en Løftearm, der hvor Løftet be-
gynder, Ai den øverste Stilling, i hvilken Armen slipper Stam-
peren.
B og Bi ere de tilsvarende Stillinger af Stamperens hori-
zontale Tap, under hvilken Løftearmen griber. Den horizontale
Underflade af B vil i enhver Stilling tangeres af Løftearmens
krumme Flade, da Tangenten til Cirkelafvikleren altid er lodret
paa Tangenten til den afviklede Cirkel. Bevægelsen sees at
foregaa med ensformig Hastighed.
Krafttabet liidrørende fra Frictionen ved Løftearnien kan
let beregnes. Kaldes Radius i den afviklede Ciikel r, og be-
tragtes Stillingen i det Øieblik, da Axlen har dreiet sig en
Vinke] </> siden Løftets Begyndelse, saa vil Stamperen være
løftet gjenneni Høiden
r 7.
Dreies Axlen fremdeles en lille Vinkel d 7, vil Irictionen
gjennemløbe Veien
d s — r . d <p.
Kaldes endvidere hele Stamperens Løftehøide h, den dertil
svarende Axeldreining yi, haves:
h — r (f i
og den af Frictionen under hele Løftningen gjennemløbne Vei