Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere
Forfatter: C. G. Hummel
År: 1875
Forlag: S. Triers Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 153
UDK: TB Gl. 621.0 Hum
1ste Del.
Trykt som manuskript.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
133
Spiraler som Grundformer for dem, de kunne ogsaa dannes efter
Cirkelbuer, men saaledes, at de gjøres svagest krummede ved
Omkredsen af Hjulet, stærkest inderst ved Indløbet.
Antallet tages ofte = 6, dog kan godt benyttes flere, saa-
ledes at man antager det vil give en god Ledning for Vandet.
Der anbringes undertiden flere Skovler ved den ydre Periferi end
ved den indre, idet man lader nogle, f. Ex. hveranden, ende
midtveis i Hjulet.
Ledeskovler benyttes som oftest kun paa den Maade, at
der haves et spiralformigt Rum for Vandet uden om Hjulet;
dette virker da som en eneste stor Ledeskovle til at føre Vandet
jevnt henimod Stigrøret (se Fig. 133). Dets Tversnitsareal
varierer fra Sted til Sted efter Vandmængden det fører, og som
kan regnes at bevæge sig med Hastigheden c. Denne Hastighed
lader man derefter jevnt gaa over til Værdien w ved en tragt-
iormig Udvidelse af Røret, indtil det egentlige Stigrør er naaet.
Undertiden anvendes en anden Construction end den nys
beskrevne, navnlig naar Pumpen skal føre store Vandmasser og
har en ringe Løftehøide. Man anbringer i saa Fald Hjulet vand-
ret paa en staaende Axel, og kan da enten forsyne det med et
fuldstændigt System af Ledeskovler uden om hele Omkredsen
eller ogsaa ganske udelade disse. I første Tilfælde kan der ved
Ledeskovlerne opnaaes en lignende jevn Overgang fra Hastig-
heden c til w, i sidste Tilfælde maa der gives Afkald herpaa,
hvorved der naturligvis lides et noget større Tryktab.
Modstandscoefficienternes Størrelse haves der ingen
bestemte Undersøgelser over; man maa henholde sig til hvad
der kjendes fra Turbinerne.
tages lidt større end ved Turbinerne:
Cz — O.2o—O.io.
£n tages forskjelligt efter Omstændighederne. Er der intet
Ledeapparat tages
& = 0,
er der derimod Ledeskovler eller Spiralrum om Hjulet, sættes
= O.i.
m sættes ved jevn Overgang fra den ene Hastighed til den anden
m = 0.25,