Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

en ringe Virkningsgrad bruges de dog otte, hvor man har Vand nok, især naar man vil opnaa stor Hastighed og behøver stor Kraft til at sætte Hjulet igang. Strømhjul. Disse ere Skovlhjul, anbragte enten mellem et Par Fartøier eller paa eet Fartøi saaledes, at Axlen hviler tværs over dets Sider og bærer et Skovlhjul paa hver Side af Fartøiet. Hjulenes Skovler stikke ned i Vandet og paavirkes af Strømmen ved Stød. De anbringes ofte paa seilbare Strømme. Hjuldiameteren, maalt paa Skovlernes Yderkant er 12—18 Fod, Skovlerne stilles i Afstand paa Omkredsen I.12—2.25 Fod. Deres Antal er sædvanligt 12—20. Skovlernes Dybde eller Høide er V4—Vs af Radius, og forneden af Hjulet staaer Skov- lernes Overkant lidt under Vandspeilet. 0 Ifølge Formlen for Underfaldsvandhjul: A C = E. ——— der angiver Afstanden for en mellem et Par Skovler indelukket Straales første Anstødspunct til det Punct hvor dens sidste Vandpartikel støder mod Skovlen, sees, at da E ved disse Hjul er stor, saa vil meget Vand gaa bort uden at komme til Stød; men dette er nødvendigt, for at Vandet skal kunne slippe bort fra Hjulet uden at stuve sig betydeligt. Da Skovlerne stikke dybt i Vandet, saa kunne de ikke stilles efter Radien, fordi de da vilde lide for stor Modstand ved Udtrædelsen. Man giver dem en Z med Radien mod den Side, fra hvilken Strømmen kommer, liig 15 ti] 30°. Sættes en Skovler Areal — A, Strømmens Hastighed c, Hjulets Peripherihastighed = v, saa kan dets Nyttevirkning, efter 27 Forsøg af Bossut, beregnede af Poncelet udtrykkes ved Formlen: N = O. 769. y A c (5) ' g Den er grundet paa samme Betragtning, som B ormlen (4). Hjulets fordeelagtigste Hastighed er efter Forsøgene v = 0.4. c. Man kan forøge Trykket paa Skovlerne ved at forsyne dem med Rande paa den Side, der vender mod Strømmen. Lignende Hjul anvendes undertiden paaSteder, hvor man har Ebbe og Flod; sædvanlig ere de da ikke