Indberetning Angaaende Lokomotivbygning i Danmark

22 En komplet Fabrik til denne Produktion vil antagelig koste 3 d 4 Millioner Kroner; vil man imidlertid fabrikere under delvis Medbenyttelse af en bestaaende Maskinfabrik, kan dette Beløb selvfølgelig nedsættes, saaledes som det vil fremgaa af det følgende. En Lokomotivfabriks Regnskab vilde herefter stille sig omtrent saaledes: Omsætningen 70 Lokomotiver å 50,000 Kr. = 3,500,000 Kr. pr. Aar. Arbejdsløn for 70 Lokomotiver ca. 840 Mand å ca. 1,325 Kr. — 1,113,000 Kr. Almindelige Omkostninger 21 Øre pr. Kg. (70 pCt. af Arbejds- lønnen) . .............................................. = 779,100 — 5 pCt. Rente af Anlægskapital, 4 Mill. Kr................... — 200,000 — Ialt... 2,092,100 Kr. 5 pCt. Rente af Anlægskapitalen, 4 Mill. Kr. = 200,000 Kr. andrager ca. 3,000 Kr. pr. Lokomotiv = ca. 6 Øre pr. Kg. Med ovennævnte Anlægskapital, 3 å 4 Mill. Kr., er tænkt paa Anlæg af en komplet, selvstændig Lokomotivfabrik. — Man kan ogsaa tænke sig at bygge Loko- motiver i en stor almindelig Maskinfabrik i Forbindelse med Fabrikation af Damp- maskiner o. desl. og at benytte Støberi, Grov- og Kedelsmedie, Drejeri o. s. v. fælles med den almindelige Fabrikation, men man maatte dog have et særligt Opstiller- værksted med 1 Plads for hver 5 å 6 Lokomotiver p. a., hvori visse Specialmaskiner havde Plads, samt eget Administrations-, Tegne- og Regnskabskontor. Udgiften hertil blev saaledes for et Lokomotivværksted med 12 Sporpladser, hvori kan bygges 70 Lokomotiver og Tendere pr. Aar: Bygning med Varmeapparater og elektrisk Belysning............. 320,000 Kr. Løbekran og Skydebro etc....................................... 60,000 — 380,000 Kr. Ramme-, Stikke- og Boremaskine, Cylinderboremaskine og andre Special-Værktøjsmaskiner samt Værktøj...................... 150,000 — 530,00QKr. Medens den første Del heraf, de 380,000 Kr., kan reduceres, i Fald man vil bygge et mindre Antal end 70 Lokomotiver pr. Aar, vil den anden Del, de 150,000 Kr., behøves — selv ved en ringere Aarsproduktion. En Sporforbindelse med Jernbane er næsten uundværlig for en Lokomotiv- fabrik baade for Tilførsel af Raamaterialier og navnlig for Bortførsel af de færdige Lokomotiver, da Transport paa Blokvogn og deraf følgende Sammenbygning bliver kostbar. Tolden udgør nu 5 pCt. af Lokomotivets Værdi. Den højeste og den laveste Pris, der faktisk er betalt for Lokomotiver fra udenlandske Fabrikker er — som det fremgaar af Prissammenstilliiigen — i gode Tider 123 Øre pr. Kg., i daarlige Tider 72 Øre pr. Kg. Toldbeløbet heraf vil udgøre henholdsvis.............. 6,1 og 3,6 Øre pr. Kg. ........................... En detailleret Beregning af Tolden paa de enkelte Dele til et Lokomotiv giver................................ 1,7 saaledes, at Beskyttelsen altsaa udgør henholdsvis. . . 4,4 og 1,9 Øre pr. Kg. eller 6—15 pCt. af Arbejdslønnen, naar denne regnes til 30 Øre pr. Kg. af Loko- motivets Vægt.