Indberetning Angaaende Lokomotivbygning i Danmark

Spørgsmaalet om Muligheden af at oparbejde en Lokomotivindustri i Dan- mark og saaledes forbeholde for Landet selv den betydelige aarlige Leverance af Lokomotiver til Statsbanerne og de private Baner har ofte været Genstand for Dis- kussion i Folketingets Finansudvalg saavel som ogsaa i Folketinget ved Behandlingen af de aarlige Finanslove. Efter at Spørgsmaalet paa ny havde været Genstand for Drøftelse i Finans- udvalget ved Samraad med Ministeren for offentlige Arbejder, blev Sagen fremdraget i Folketinget ved 3. Behandling af Forslag til Finanslov for Finansaarét 1909—10, se Folketingets Forhandlinger Sp. 4643—4649, 4649—4659, 4659—-4660, 4662—4667, 4669—4672. 4672-4690. Af de Bemærkninger, Ministeren fremkom med ved denne Lejlighed, og som førte til Nedsættelse af en Komité til Undersøgelse af det paagældende Spørgsmaal, skal her hidsættes følgende: Ministeren oplyste, at der paa Finanslovforslaget for 1909—10 søgtes en Be- villing til Anskaffelse af i alt 31 ny Lokomotiver. Hvis de sidst betalte Kontrakt- priser for Anskaffelse af nye Lokomotiver lægges til Grund, vil den samlede Udgift til disse 31 Lokomotiver andrage 1,901,600 Kr. Hertil vil saa, naar Maskinerne an- skaffes fra Udlandet, være at lægge Tolden efter den nye Toldlov, eller 5 pCt. af 1,901,600 Kr., med et rundt Tal 95,000 Kr. Endelig er der visse Omkostninger med Hensyn til Tegninger, Kontrol og Komplettering af Maskinerne, efter at de ere komne hertil, Omkostninger, der ville kunne sættes til 4,000 Kr. i Gennemsnit pr. Maskine, eller for de 31 Maskiner til 124,000 Kr., saaledes at Anskaffelsessummen med et rundt Tal vil beløbe sig til ialt 2,120,000 Kr. Af dette Beløb vil Lønnen til Arbejdere, naar de Oplysninger lægges til Grund, som det har været muligt at skaffe med Hensyn til udbetalt Arbejdsløn tor Lokomotiver, byggede i Tyskland, andrage ca. 400,000 Kr. Det er imidlertid klart, at det for Spørgsmaalet om Muligheden af at op- arbejde en Lokomotivindustri i Danmark vil være af væsentlig Interesse ikke alene at skaffe oplyst, hvilket Antal Lokomotiver der vil blive Tale om at bygge for Fi- nansaaret 1909—10 i Henhold til Bevilling paa Finansloven, men tillige at søge op- lyst, hvilket Forbrug af Lokomotiver der i de kommende Aar vil kunne regnes med. I saa Henseende oplyste Ministeren, at det for Statsbanernes Vedkommende, naar Anskaffelserne i de sidste Aar som Følge af den forøgede Trafik lægges til Grund, og Trafikstigningen tænkes fortsat, som den har udviklet sig i de senere Aar, vil være nødvendigt at anskaffe ca. 40 ny Tog-Lokomotiver og Rangermaskiner om Aaret, nemlig 28 som Følge af Trafikstigningen og 12 til Fornyelse af udslidt Materiel. Hertil vil saa være at lægge Privatbanernes Forbrug. Man vil formentlig kunne paaregne, at der vil blive bygget 4 private Jernbaner om Aaret, og Tallet af