Moderne Anvendelse af Akkumulatorer
Eftertrykt fra Tidskriftet "Elektrotechnik und Maschinenbau"

lille hun 1,20 Meter höje Lokomotiv. Kun ved Sihherhedsdöre gör den en Undtagelse; den aabner selv disse uden at standse. Dette sker ved Hjælp af en indstillelig Vægtstang, der er anbragt ved Siden af Skinnerne, og som ikke berörer Böjlen, men derimod bliver Fig. 11. drejet af Pufferen. Bjerg- oksen han imidlertid endnu mere; den shifter endog sine Spor selv, nöjagtig paa foreshreven Maade; dette sker uden Vanskelighed derved, at Sporskifterne bliver for- synet med en indstillelig Vægtstang, anbragt paa bestemte Punkter mellem Skinnerne, mere eller mindre forskudt hen imod Midten af Sporet; svarende til disse Punkter er der under Lokomotivet anbragt Hager, og paa disse Hager bliver der anbragt Ringe, alt eftersom Bjergoksen skal passere de forshellige Spor; ved en saadan Ring bliver da Vægtstangen taget med, hvorved Sporet bliver omstillet Sluttelig skal endnu omtales, at ogsaa en Slags selvstændig Blokering af Strækningen let lader sig indrette ved dette lille Lokomotiv for at forhindre, at det ene Tog horer paa det andet Vægten af Bjergohsen udgör 1,5 til 2,5 Tons, alt efter Udførelsen; den formaar at trække 10—15 Vogne med Fig. 12. en Hastighed af 1 Meter pr. Sehund og han med een Batteriladning höre 8—10 hm; det afladede Batteri lader sig ogsaa ved denne Udførelse udveksle med et nyt opladet i Lobet af 3 til 4 Minutter paa samme Maade, som allerede skildret foran ved de sædvanlige store Grubelokomotiver. lövrigt han Lokomotivet uden Förer ved Rangering, ligesom 8