Jordarbejde
Forfatter: L. F. Holmberg
År: 1887
Sider: 206
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
60
I. Vandløbsregulering og Kaiialbygning.
den konkave Bred er selvfølgelig ofte nødvendig, og især hvor
Bevaringen af et tilstrækkeligt bredt Sejlløb maatte kræve en
Indsnevring ved den konvexe Bred. De Grunde, der sæd-
vanligvis danne sig oven for en Krumning som Folge af Stuv-
ningen og neden for den som Folge af den stedfindende
Hastigliedsformindskelse, søger man at modarbejde ved at
bringe Bredderne ved Indgangen til og Udgangen fra Krum-
ningen til at flugte godt med dens Bredder. De Grunde,
der sædvanligvis danne sig paa Steder, hvor Vandløbet op-
tager andre Vandløb, søger man ligeledes at modarbejde ved
til Landtungen at føje et Værk, ved hvilket det optagne Vand
kan ledes jevnt ind i Hovedvandløbet (jfr. 31). Men Fjernel-
sen af Grundene paa de sidst omtalte Steder maa ogsaa ofte
understøttes ved Opmudring og Bortskaffelse af det optagne.
Herved vedbliver imidlertid Aarsagen til deres Dannelse at
bestaae, og Opmudringen hjælper derfor kun for en Tid.
34. d) Fjernelsen af muligvis tilstedeværende
særlige Hindringer for Sejladsen. Disse bestaae enten
i Sten, Klippestykker, Træstammer o. desk eller i ældre
Bygninger som Stemmeværker, Moller, Fiskegaarde osv. eller i
Rester af saadanne Bygninger. De gjore maaske Vandløbet
impassabelt, eller de bevirke en uheldig Fordeling af Faldet,
som blandt andet kan afstedkomme Dannelsen af Grunde oven
for Hindringen. Man søger i alle Tilfælde saa vidt muligt at
faae Hindringerne fjernede. Dette kan ske enten ved Spræng-
ninger og Stykkernes paafølgende Optagelse med Tænger o. dsL,
eller ved at lade Dykkere adskille og være behjælpelige ved
Optagelsen af de hindrende Gjenstande. Men undertiden kan
man ikke faae Kaadighed over de ældre Bygninger, og deres
og andre forekommende hindrende Gjenstandes Fjernelse kan
maaske blive saa bekostelig, at man maa afstaae derfra og
hellere grave en Omløbskanal udenom dem, gjennem hvilken
Sejladsen kan foregaae. Naar der er koncentreret et betydeligt
Fald ved Hindringen, maa man ofte enten gjore Omlobskanalen
saa lang, at Faldet uden Skade kan fordeles paa den, eller bygge
en Kammersluse eller andet Stemmeværk med Skibsløb i den.
35. e) Bortskaffelsen af Vandløbets overflødige
Bredde. Som bekjendt bestaaer der følgende Relation imellem