Jordarbejde

Forfatter: L. F. Holmberg

År: 1887

Sider: 206

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 550 Forrige Næste
60 I. Vandløbsregulering og Kaiialbygning. den konkave Bred er selvfølgelig ofte nødvendig, og især hvor Bevaringen af et tilstrækkeligt bredt Sejlløb maatte kræve en Indsnevring ved den konvexe Bred. De Grunde, der sæd- vanligvis danne sig oven for en Krumning som Folge af Stuv- ningen og neden for den som Folge af den stedfindende Hastigliedsformindskelse, søger man at modarbejde ved at bringe Bredderne ved Indgangen til og Udgangen fra Krum- ningen til at flugte godt med dens Bredder. De Grunde, der sædvanligvis danne sig paa Steder, hvor Vandløbet op- tager andre Vandløb, søger man ligeledes at modarbejde ved til Landtungen at føje et Værk, ved hvilket det optagne Vand kan ledes jevnt ind i Hovedvandløbet (jfr. 31). Men Fjernel- sen af Grundene paa de sidst omtalte Steder maa ogsaa ofte understøttes ved Opmudring og Bortskaffelse af det optagne. Herved vedbliver imidlertid Aarsagen til deres Dannelse at bestaae, og Opmudringen hjælper derfor kun for en Tid. 34. d) Fjernelsen af muligvis tilstedeværende særlige Hindringer for Sejladsen. Disse bestaae enten i Sten, Klippestykker, Træstammer o. desk eller i ældre Bygninger som Stemmeværker, Moller, Fiskegaarde osv. eller i Rester af saadanne Bygninger. De gjore maaske Vandløbet impassabelt, eller de bevirke en uheldig Fordeling af Faldet, som blandt andet kan afstedkomme Dannelsen af Grunde oven for Hindringen. Man søger i alle Tilfælde saa vidt muligt at faae Hindringerne fjernede. Dette kan ske enten ved Spræng- ninger og Stykkernes paafølgende Optagelse med Tænger o. dsL, eller ved at lade Dykkere adskille og være behjælpelige ved Optagelsen af de hindrende Gjenstande. Men undertiden kan man ikke faae Kaadighed over de ældre Bygninger, og deres og andre forekommende hindrende Gjenstandes Fjernelse kan maaske blive saa bekostelig, at man maa afstaae derfra og hellere grave en Omløbskanal udenom dem, gjennem hvilken Sejladsen kan foregaae. Naar der er koncentreret et betydeligt Fald ved Hindringen, maa man ofte enten gjore Omlobskanalen saa lang, at Faldet uden Skade kan fordeles paa den, eller bygge en Kammersluse eller andet Stemmeværk med Skibsløb i den. 35. e) Bortskaffelsen af Vandløbets overflødige Bredde. Som bekjendt bestaaer der følgende Relation imellem