Jordarbejde

82 I. Jordarbejde. Paa Stængerne og de imellem dem anbragte Forbindelses- stykker hviler en Kasse, der er indrettet til at kunne optage 2 Kbfod Jord, maalt i Afgravningen. Til Understøt- ning for Børen under dens Læsning har den to Ben, et ved hver Side. Disse ere forbundne indbyrdes ved et Tværstykke. Arbejderen skyder i Reglen den læssede Bør frem, og trækker den tomme Bor efter sig. Hans Arbejde, naar Boren er læsset, bestaaer dels i at bære den Del af Vægten, som ikke overføres gjennem Hjulet til Vejen, og dels i at skyde Børen frem. Det første Arbejde lettes, naar Tyngdepunktet er nær ved Hjulaxen, og derfor hælder Kassens Endestykke over Hjulet og Sidestykkerne udad, det sidste derimod, naar Hjulet er stort. Da det imidlertid af Hensyn til Kassen ikke gaaer an at lade Hjulet have større Diameter end 16 til 18 Tom., belægger man Vejen med Planker, 1| Tom. tykke og 10 Tom. brede. Skal Børen holde stille paa Planken, kunne Benene ikke begge staae paa den, men da kommer Tværstykket til Nytte, ligesaa naar Hjulet under Kjørselen maatte være gledet ned af Planken, idet Arbejderen da ved det kan vippe Hjulet op igjen uden at forandre Plads. Aflæsningen sker ved Væltning, som foregaaer uden Besvær, da Tyngdepunktet be- finder sig over den understøttende Plan. Ogsaa af Hensyn til Aflæsningen bor Kassens Ende- og Sidestykker hælde. Dette finder altsaa ogsaa Sted med det mod Arbejderen vendte Endestykke. Borens hele Længde maa af Hensyn til, at der maaske skal vendes med den, ikke være større end 6 Fod. Ved Trilleborsflytning er det bedst at lade de til samme Kolonne hørende Trillere følges ad. Det letter Kontrollen og gjor det muligt, at de uforstyrrede kunne bruge de samme Trilleplanker paa Frem- saa vel som paa Tilbagevejen. Paa Afstande af indtil 200 å 250 Fod behove de ikke Hvil under- vejs, men Arbejderne ville trættes mindre, naar de afvexlende trille og læsse, maaske tillige løsne Jorden, og derfor lader man som oftest Trillerne besorge Læsningen, maaske ogsaa Løsningen. For at undgaae Hvil paa større Afstande kan man inddele Vejen i Skifter og lade Trillerne paa hvert Skifte afvexlende føre læssede Børe frem og tomme Børe tilbage. Skiftelængden afpasses i saa Fald efter den til Læsning og