Motorcykling

108 gaa ned under 1,85 Volt, da Udladning derunder frem- bringer et haardt, hvidt Overtræk paa Blypladerne, som derved mister deres strømfrembringende Evne. Spændingen i Akkumolatoren maales med et Volt- meter. Hvis en Akkumolator faar Lov at passe sig selv i 3—4 Uger uden at blive opladet, vil den efterhaanden udlade sig selv, og naar Motorcyklisten kommer og skal bruge den, er den ofte spoleret. Naar Akkumolatoren derfor ikke skal bruges indenfor et bestemt Tidsrum, er det bedst at udlade hver Celle ned til en Spænding paa 1,9 Volt og derefter hælde hver Draabe Svovlsyre af den og opbevare den paa cn mørk og kølig Plads. Man maa passe aldrig at sætte de to Poler i Forbindelse med hinanden ved en Staaltraad, en Skruetrækker eller anden Strømledning uden Modstand, da derved ('ellerne udlades for pludseligt (kortslutttes) og let ødelægges. En Akkumulator bør altid være fyldt op med fortyndet Svovlsyre af en Vægtfylde paa ^25. 13. KAPITEL. Kørsel med Passagerer. Motorsidevognen. Korsel med Motorsidevogn er nu saa yndet, at den i Betydning fuldt kommer paa Siden af Kørsel med Solo- maskine. Hertil har det væsentligt bidraget, at Motor- sidevognen saavel i Anskaffelse som i Drift er den bil- ligste Flere-Personers-Befordring, der findes. En god Motorcykle med en moderne Sidevogn kan i Driftsikker- hek og Bekvemmelighed konkurrere med mangen Let- Automobil. Det er da intet Under, at Motorsidevognen overalt vinder større og større Indpas og Popularitet.