Motorcykling

136 16. KAPITELL. Motorcyklen i Hus. Rensning af Motorcyklen. Det vigtigste, en Motorcyklist kan foretage sig med sin Maskine hjemme, er at rense den og pudse den. At holde sin Motorcykle fin har ikke blot Betydning rent æstetisk, men ogsaa mekanisk og økonomisk. En Maskine, som Snavset ikke faar Lov at blive gam- melt paa, vil bevare sit nye, blanke Udseende meget længe og vil desuden ogsaa holde sig længe driftssikker og per- fekt i Mekaniken. Det sidste er ingen paradoksal Paastand, men har sin naturlige Aarsag, idet en Motorcyklist under Rensningen og Pudsningen af sin Maskine ganske uvilkaarligt vil komme til at gøre mange mekaniske Iagttagelser, f. Eks. se, om Skruer og Møtrikker sidder fast, om Kabler er i Orden, om Fjedre eller lignende er al right etc. Er der en begyndende Skade eller en Fejl ved nogen Del af Ma- skinen, vil han se det i Tide, saa at den kan blive rettet, før den udvikler sig og maaske senere kan bevirke en ke- delig Standsning paa Landevejen og forøgede Omkost- ninger til Reparation. Rensning, der foretages jævnligt, er ikke besværlig eller langvarig og særligt ikke, naar man gaar lidt meto- disk frem under Renselsesprocessen. Det forudsættes, at Maskinen har været ude paa en længere Tur over sølede Veje, og at den altsaa er godt snavset ved Hjemkomsten. Hvis det kan lade sig gøre at fjerne Snavset, saalænge det endnu er vaadt, vil det være det nemmeste og bedste, men lader dette sig ikke gøre, bør Snavset — efter at Rem eller Kæde er fjernet — opblødes og spules af med en Vandkande eller en Vandslange eller til Nød med vaade Klude. Man skal passe, at der kun kommer Vand til Hjul, Skærme, For- og Bagstel, Sidevognens Karosseri