Motorcykling

30 sender Stemplet nedad med en enorm Fart og faar Sving- hjulet til at rotere hurtigt rundt. Stemplet gaar — drevet af Svinghjulet — hurtigt op igen og presser den ufor- brændte Gas ud gennem Udblæsningsventilen, der er indstillet til at aabne sig paa dette Tidspunkt. Stemplet gaar nu nedad igen, medens Indsugnings- ventilen aabner sig og Gassen suges ind fra Karburatoren. Motoren har med andre Ord fuldført en Arbejdsperiode Fig. 25. Skævt stillet (off sef) Cylinder. Paa nogle Motorcykler er Cylinderen ikke sat lige over Midten af Krankkassen, men en Smule til Siden, saaledes som Tegningen viser. Dette sker for at formindske det Tryk, som Stemplet efter Gassens Eksplosion udøver paa den ene Side af Cylinderen, og det af Trykket følgende Slid paa Stempel og Cylinder/ og begynder paa en frisk, der gaar i samme Takt, og i hvilken de samme Operationer gentager sig. Ventilernes Aabning og Lukning, der foregaar meget hurtigt, er indstillet til at foregaa nøjagtigt efter Stemplets Bevægelser, og det samme er Tilfældet med Tændingen, der kun giver Gnist i Tændrøret lige ved Afslutningen af Kompressionen af Gassen. Stemplets fire Bevægelser: Indsugning — Stemplet gaar ned, Kompression — Stemplet gaar op,