Motorcykling

39 med Luften blev suget ind i Eksplosionskamret paa Motoren. Denne Forgasningsmetode forudsatte, at Ben- zinen var meget let fordampelig, og den maatte for- lades bl. a. fordi man af økonomiske Hensyn maatte give sig til at bruge en ringere Kvalitet Benzin, saasnart Ben- zinmotorerne bleve talrige og Benzinen dyrere. Til Motorcykler anvendes nu udelukkende de saa- Fig. 335 Gennemsnit af en Karburator. A. Gaskabel. B. Luftkabel. C. Aftagelig Dæksel. D. Forbindelses- stykke til Indsugningsrøret. E. Sammenskruningen af Straalerørs- kammer og Svømmerhus. F. Udtagelig Straalerørskanal. H. Aab- ning til Lufttilførsel. FC. Svømmerhus. FL. Svømmer. FD. »Tip- peren«. NV. Naaleventil. BW. Kontravægtene. VS. Ventilsæde. PP. Benzinrørsmuffe. P. Rør til Straalerørskammer. J. Straalerør. kaldte Straalerørskarburatorer, der er mekaniske For- dampere, og som desuden er indrettet paa at regulere Benzintilførslen automatisk. Det gamle Princip at lade Luften optage Benzindampene ved at blive suget hen- over Benzin er dog stadigt det herskende med den For- skel, at selve Benzinforgasningen nu foregaar saaledes: Det Vakuum, der frembringes i en Motors Cylinder i Indsugningstakten, suger gennem et Rør, Indsugnings-