Motorcykling
Forfatter: Hans Meyring
År: 1920
Forlag: Motor s Forlag
Sted: København
Sider: 148
UDK: 629.118
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
41
fra Vakuumet i Cylinderen. Denne Frisklufttilførsel fore-
gaar gennem en Ventil eller et Spjæld, der kan reguleres
fra Styret ved Hjælp af en Regulator og et Bowdentræk.
For at der stadigt kan blive suget Benzin op under de
hurtigt paa hinanden følgende Indsugningstakter maa Ben-
zinen i Straalerøret altid staa i samme Højde, i hvilken
Anledning Straalerøret staar i Forbindelse med en lille
Fig. 35. Forvarmer til Karburator.
Fra den til højre paa Tegningen viste Karburators Luftkanal fører
en bøjelig Metalslange hen til en Metalmuffe, der skrues omkring
Udblæsningsrøret. Naar Motoren har gaaet lidt og er bleven varm,
vil den Luft, der suges ind i Karburatoren, være opvarmet af det
meget ophedede Udblæsningsrør, og Karbureringen vil blive for-
bedret, ligesom Karburatoren ikke vil være udsat for at blive over-
iset, hvilket kan hænde paa nogle Maskiner paa Grund af, at Ben-
zinen udkræver Varme til sin Forgasning.
Benzinbeholder, det saakaldte Svømmerhus, hvor Ben-
zinen ved automatisk Regulering altid holdes i omtrent
samme Højde som Straalerørets øverste Spids. Da der i
to Beholdere, der staar i Forbindelse med hinanden,
altid vil være samme Vædskestand, vil der paa nævnte
Maade automatisk blive holdt konstant Benzinhøjde i
Straalerøret.
Den Benzimnængde, der suges op fra Straalerøret, be-
stemmes af Suget fra Motoren, og Størrelsen af dette
Sug afhænger igen af, hvor hurtigt Motoren gaar, idet