El Puerto Del Mediterraneo

IForaaret 1927 udskrev „EL CONSORCIO DEL PUERTO FRANCO DE BARCELONA” en international Konkurrence om Projekter for Bygning af en Frihavn i Barcelona; — Tidsfristen for Indleveringen af Projekterne udløb den 31. Januar 1928. Den meget store og interessante Opgave havde vakt Interesse i hele den tekniske Verden, hvilket fremgik af den store Deltagelse i Konkurrencen; der indkom ialt 54 Projekter fra hele Verden, saaledes 10 fra Spanien, 13 fra U. S. A., 9 fra Frankrig og 5 fra Tyskland, endvidere Projekter fra England, Italien, Holland, Østrig, Sverrig, Norge, Letland, Tyrkiet, Brasilien og Java, samt endelig fra Danmark det med højeste Præmie belønnede Projekt med Motto „El Puerto Del Me- diterraneo”. Betingelserne for Konkurrencen var mønsterværdigt affattede med alle fornødne Oplysninger, saavel angaaende meteo- rologiske, fysiske og geologiske som handelsstatistiske Forhold m. m. og angav Rammen for, hvad man ønskede, at Kon- kurrenceprojekterne skulde omfatte. Hovedproblemerne er Udformningen af Forhavnen med dens dækkende Værker, samt Inderhavnen med Bassiner ind- rettet for de forskellige Formaal. Der skal indrettes en Handelshavn med Bassiner for de forskellige Varer som Kul, Korn, Levnedsmidler o. l., en Industrihavn med særlige Bassiner for maritime Industrier, Skibsværfter, Tørdokker m. m., end- videre en særlig Havn for brandfarlige flydende Stoffer som Olie, Benzin o. 1. Produkter og endelig en Karantænehavn og Bassiner for Havnens Materiel m. m. Et saa omfattende Havneanlæg kræver selvfølgelig et vidtforgrenet Jernbane- og Gadenet med Kloakering, Vand- og Elektricitetsforsyning. Kajerne udstyres med Pakhuse, Magasiner, Siloer, Frysehuse med mere, dertil Kraner og andre me- kaniske Hjælpemidler af forskellig Konstruktion efter de specielle Formaal. Endelig skulde der for Havnen som Helhed angives kalkulatoriske Overslag og for Detailkonstruktioner som f. Eks. Kajer og Bølgebrydere mere detaillerede Overslag. Meteorolog-iske og fysiske Forhold. Ved Projektering af Havnen og specielt dens dækkende Værker er der navnlig to Faktorer at tage i Betragtning, nemlig de fremherskende Vinde og Materialvandringen. De stærkeste Storme kommer fra Øst, men ogsaa de fra Syd kommende Storme er farlige; — de to bestemmende Vind- retninger danner saaledes en Vinkel paa omtrent 90" med hinanden, hvilket i høj Grad gør det vanskeligt at dække Hav- nen paa tilfredsstillende Maade saa meget mere, som der er betydelige Materialvandringer at tage i Betragtning. Bestemmende for Materialvandringen er i første Række Vinden, medens Strømmen, der ikke er særlig kraftig, kommer i anden Række. Den resulterende Materialvandring gaar i Almindelighed fra NE til SW, idet Storme fra NE har størst Magt; — Materialvandringen har op gennem Tiderne været en stadig Fare for Havnen. Geologiske og geografiske Forhold. Før i Tiden gik Middelhavet ind over det Terræn, hvor Frihavnen skal anlægges, og Havet dækkede ogsaa en stor Del af det Areal, hvor Byen Barcelona nu ligger. Bjerget Montjuich dannede et Forbjerg mellem to store Bugter, der gav glim- 29