Skibsmaalings-Instruktion
Af 26. November 1909

10 (jfr. «M. L.» §10 og «R. L.» §30), maa det udfyldes nøjagtigt og indeholde Oplysning om Dimensioner, Tonnage og Belig- genhed af ethvert særskilt opmaalt Rum, enten indbefattet i, fritaget for Indbefatning i, eller fradraget i Brutto Tonna- gen til Bestemmelse af Netto Tonnagen. Til Indførelse i Nationalitets- og Registrerings-Certifikatet skulle Tonnageangivelserne i Maalingsbeviset tillige anføres i Kubikmeter; saadan Angivelse udfindes ved at multiplicere Tonnagetallet med Faktoren 2,83, medens omvendt Omsætning af Kubikmeter til Tons sker ved at multiplicere Kubikmeter- tallet med Faktoren 0,353. Til Maalingsbevis benyttes for Tiden 4 Skemaer, nemlig: Skema B° for Maaling af store Dampskibe; Skema B1 for Maaling af Dampskibe og Motorskibe; Skema B3 for Maaling af Sejlskibe; Skema B3 for Maaling af alle mindre Skibe. Ethvert Maalingsbevis gives derhos Paategning om den Maalings- og Stempelafgift, som efter Omstændighederne skal beregnes for det paagældende Maalebrev eller Certifikat. 7. Omsætning af Tonnage- brøk til hel Ton. Ved Afgiftsberegning omsættes Netto Register-Tonnagens Brøker til hel Ton ved at 0,50 og derover regnes for 1 Ton, medens Brøker under 0,50 lades ude af Betragtning. 8. Kendings- Ti] Identificering skal for ethvert dansk Skib1) følgende Kendingsmaal optages og indføres i Maalingsdokumentet: Længden paa øverste, faste Dæk fra Forkant af For- stævnen til Agterkant af Agterstævnen; Bredden2) (største udenbords) mellem Yderfladerne af Yderklædningerne ; *) For aabne Fartøjer og Baade paa under 5 Registertons Brutto jfr. Afsn. J, 2. 2) For Optagelsen heraf søges først det Sted, hvor Dækket er bredest; dette Sted afmærkes paa begge Skibssiders Lønning. Fra de saaledes afmærkede Steder udstikkes en Opsætningsstang, over hvis Indsnit Lodlinen udlægges. Stangen skydes saa langt ud, at Linen berører det nedenfor liggende yderste Punkt af Yderklædningen. Afstanden paa begge Sider af Skibet fra Lodlinen til Mærket paa Lønningen, tillagt Afstanden mellem disse Mærker, giver da den søgte Bredde, der lettest maales ved Hjælp af Maalebaand.