Skibsmaalings-Instruktion
Af 26. November 1909

67 kede med faste Dæk og have en Højde af ca. 7 Fod. En lignende Opbygning, som er i Forbindelse med Rummet under Dækket og i Almindelighed kun er 2 à 4 Fod høj, kaldes Halvdæk (Break). Ruf (Round house). Opbygning paa Dækket, som ikke staar i Forbindelse med Skibets Sider. En saadan Opbygning, som staar i Forbindelse med Rummet under Dækket, benævnes Halvruf; Højden er da i Almindelighed kun 2 à 4 Fod. I Maalingsbeviser og Maalebreve benyttes følgende Beteg- nelser. For Bygningsmaterialet: Eg, naar saavel Indlemmerne som Yder- og Inderklæd- ningerne ere helt af denne Træsort; Fyr, naar saavel Indtømmerne som Yder- og Inderklæd- ningerne ere helt af denne Træsort; Eg og Fyr, naar de ovennævnte Dele af Skibet bestaa af begge disse Træsorter, men Egernaterialet dog udgør den overvejende Part; Fyr og Eg, naar det blandede Forhold er saaledes, at Fyrrematerialet er det overvejende. Er der til de ovennævnte Dele af et Skib benyttet andre Træsorter saasom Teak, Bøg, Aim o. s. v., bør disse Træsorter ligeledes nævnes. Jern eller Staal, naar saavel Spanter som Yderklæd- ning bestaa heraf; Jern og Træ, naar disse Materialier findes benyttede til de ovenfor nævnte Dele i et eller andet blandet Forhold. For Skibets Art’J: Enten Skrogets Bygningsmaade, f. Eks. Kuf, Evert, Kvase, for større Skibes Vedkommende tillige Angivelse af om Skibet er indrettet med fuldstændigt Over- dæk (Spar deck) o: et solidt bygget fra for til agter gaaende Dæk, som danner et brudt eller ubrudt Rum over Hoveddækket, eller med ufuldstændigt Over- dæk (Awning deck, Hurricane deck), eller med aabent >) Skibe med Maskinkraft (Damp- eller Motorkraft) betegnes «Dampskib» eller ■Motorskib». Sejlskibe med Maskinkraft (Damp- eller Motorkraft) betegnes ved det paagældende Skibs Benævnelse efterfulgt af «med Hjælpeskrue», f. Eks. Skon- nert med Hjælpeskrue o. s. v. 5*