Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne
År: 1918
Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 203
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
CM
8. (64/1909). En Kedelsmed, der vilde flytte et Lokomotiv i Randers Remise
ved Hjælp af en anden Maskine, der var under Damp, paa Grund af manglende Kendskab
til Maskinens Betjening kørt igennem Remisens Endevæg.
9. (91/1909). To Tog i samme Blokinterval mellem Nørre Alslev og Blokposten
Nord derfor den 29. Oktober 1909. Paagældende Ledvogterske i Forfjamskelse begaaet
grov Pejl ved Betjeningen af Blokapparatet.
mn 1(XJ4/1910)- To Banearbejdere ihjelkørte paa Bjerringbro Station af Tog
1021 om Aftenen den 26. November 1909. De opholdt sig paa deres Trolje, som de havde
anbragt paa det Spor, Toget skulde befare. (Oplyst, at de havde nydt rigeligt Spiritus).
. • ( 8/1910)- Tre Vogne løbne ud paa Banelinien fra Kibæk Station den 18
Maj 1910 efter at være satte i Drift af Vinden.
19 November ^19 ll^' Rangersignalets UdviseH<le Paa Aalborg Station den
13) (57/1912). Motordræsine stødt sammen med et Automobilkøretøj (»Phæno-
mobil«) paa en Overkørsel paa Falster den 24. Maj 1912.
M ( 15/1913). To Vogne af Tog 1014 afsporede paa fri Bane mellem Bram
imnge og Gjørdmg den 3. September 1912. Aarsagen ej fastslaaet.
14) ( 16/1913). En paa Vedsted Station henstaaende Vogn sat i Drift af Vinden
<>g løbet ud paa fri Bane Natten mellem den 7. og 8 Marts 1913
for bJLS/1913>' TOg '°29 <len U' JUI' 1913 10bct af SP°r P“ fri B»"* Vest
r i7' 0Å6/i913)' Nogle Vogne af Tug afsP°ret under Indkørsel til Løsning
tilVærk M . i 1 TOget Vat indran8<Jret t0 ælrire Lokomotiver, der skulde
, ‘ læ ; v ‘’‘T en Askckasse> dcr afrev Askekassen paa det andet Loko-
motiv, og disse Kasser forvoldte Afsporingen. Eftersynet af Lokomotiverne inden Ud-
kørslen havde været ufyldestgørende.
15) (.ï1913)' nedfirede ved Togs Ankomst til Faarup
bry<tøse°m Afte"C'‘ de" '°' November ]912- — D« formodedes at foreligge en FoJ.
li) . (69/1909). Bageste Ud af Tog 915 afsporet paa fri Bane mellem Stevmtrnn
og Banders den 9. September 1909, Aarsagen formodedes at være, at den bLste -
toakslede — Vogn er slingret af Spor (jfr. I. Nr. 35).
ion „?°' .(<1T9J3i DræTe anblagt ' SpOr 1 Paa Havdl"P Station den 6. Oktober
' ?raXq J°Tl ÏT FØrer mente’ at Toget ViIde køre Paa SP°r 11
o- .. J , ™ 3? Belæssede Vo8,le »fsporede i privat Sidespor ved Hedehusene
•Station den 1. Oktober 1913. Svellerne i Sidesporet var raadne
den 30 n ræ8i"e ? Sært°g mellem Brabtand °g Mundebteup
i betimelig Tid" Dræsl“en8 lører uforsigtigt, undladt at tage Dræsinen af Sporet