Bilag Til Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

37 Bilag 4. Undersøgelser over Køretøjers Stabilitet ved Kørsel gennetn Kurver. Beregning af et Køretøjs Sikkerhed mod Væltning i Kurver. Følgende Betegnelser anvendes: G = Køretøjets Vægt H — Tyngdepunktets Højde over Skinnerne C = Centrifugalkraften Mg= Vogn vægtens Moment om Yderskinne Mc= Centrifugalkraftens Moment om Yderskinne Ci'Ø &o Il II tuD S 81 m/Sek. = Accelerationen ved det frie Fald = Køretøjets Masse V = Hastigheden i Kilometer pr. Time v = Hastigheden i Meter pr. Sekund R = Kurveradius i Meter 1,0 m — Afstanden mellem Hjulenes Understøtningspunkter paa Skinnerne h = Overhøjden i Kurven p = Hældningsvinklen for Sporet. Da Overhøjden kun er lille i Forhold til Afstanden b, sættes • ■> h 8111 p == tø tg |3. Sikkerheden mod Væltning maales ved Forholdet mellem Tyngdens og Centri fugalkraftens Momenter om den ydre Skinne (Fig. 1). Tyngdens Moment er: M« = G ( k cos |3 + H sin ß) =gM ( J cos ß H sin ß). Centrifugalkraftens Moment er: Mv2 Mc= (Hcosßn- æ 5’ Og Forholdet mellem disse: gM (H sin |3 + _ cos ß) gR 2 Hh 4- b2 Mv- b X R (H cos |3 4- 2 sin ß) v2 2Hb-?hb