Vejledning For Afholdelse Af Dampprøver

H H 0 j î I Ifølge Instruktioner og Reglementer skal Skibschefen bestræbe sig for at komme til Kundskab om Skibets Egenskaber under Damp, om Ma- skinens Evne til at bevæge Skibet mod Vind og Sø under forskellige Forhold, om den fordelagtigste Anvendelse af Maskinkraften, om Skibets Bugserevne o. s. v. Ligeledes fordre Instruktioner og Reglementer, at Skibschefen skal drage Omsorg for Maskinpersonalets Indøvelse i Betjeningen af Maski- neriet, bl. a. ved Afholdelsen af Fuldkraftsprøver. Dampprøver kunne derfor inddeles i to Hovedgrupper: A. Tekniske Prøver. B. Tjenstlige Prøver. Tekniske Prøver tjene til at give de fornødne Oplysninger om Skibets Hovedegenskaber som Dampskib til Brug for Skibschefen og Konstruktørerne. For største Delen ville de kun være at afholde een Gang for alle. For nye Skibes Vedkommende kan den overvejende Del af disse Prøver afholdes paa Skibenes første Prøvetogt, medens der paa efterfølgende Togter i Reglen kun kan blive Tale om at fortsætte Undersøgelsen af Skibenes Egenskaber som Søskibe, deres Bevægelser i Sø, at verificere tvivlsomme Prøver o. I. For ældre Skibe, hvis Egenskaber som Dampskibe ikke ere fuldt ud kendte, bør manglende Prøver afholdes paa Togterne, indtil det under Afsnittet »tekniske Prøver« opstillede Program er udført. Tjenstlige Prøver bør foretages paa ethvert Togt, dels for at man kan sikre sig, at Materiellet er i tjenstdygtig Stand, dels for at indøve Personellet; de ere analoge med de Øvelser, der foretages med Skibets øvrige Materiel (Kanoner, Torpedoer o. s. v.). A. H. M. Rasmussen: Om Afholdelse af Dampprøver. 1