Om Skibets Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

s hertil var, at denne meget lave Dønning accurat var coperiodisk med Skibet. Det Samme har efter Admiral Coöper Key’s Beretning været iagttaget med Prince Con- sort i en næsten umærkelig lav Dønning. Monarch, der engang var i Følge med flere af de værst rullende Skibe, og som sædvanligt rullede gjennem Buer, hvis Størrelse kun var Halvdelen eller Fjerdedelen af de andres, kom derimod ved en bestemt Leilighed, da Skibene vare til- ankers i Cascaes Bay ved Indløbet til Lissabon, til at overgaae de andre. Dens maximum Bevægelser vare 2(1 °, medens Prince Consort, Caledonia og Defence kun rullede 13 à 15°. Grunden hertil var en Dønning, der satte ind i Bugten, og hvis Periode har været saa stor, at den særligt incommoderede Monarch, medens de øvrige Skibe med kortere Perioder slap bedre derfra. Næste Dag rullede Monarch 4°, medens Caledonia rul- lede 50°, Prince Consort 36° og Defence 26°. Det er dog meget at beklage, at der ved disse Leiligheder ikke blev taget paalidelige Observationer af Dønningens Pe- riode og øvrige Data. En Omstændighed, der alminde- ligt i de mest kritiske Tilfælde under haardt Veir kom- mer Skibene tilgode, er, at Søen ikke er saa regelmæssig, som Theorien forudsætter. Det mest Farlige ved Syn- chronisme ligger netop i Eensformigheden af uophørligt gjentagende friske Impulser i samme Retning. I Al- mindelighed følge 3 à 4 Søer af omtrent samme Stør- relse efter hinanden, hvilke sætte Skibet i stærk Be- vægelse; men derefter pleier der at følge en kortvarig- Smulning, under hvilken Skibet faaer Tid til at komme nogenlunde til Ro, saa at det ikke vedblivende accu- mulerer Bevægelse. Naar flere Systemer af Sø løbe over hinanden af forskjellig Periode og Høide, er dette ofte til Fordeel for Skibet; det ene System vil da af- vexleride i regelmæssige Phaser forhøie det andet Systems Bølgetoppe, men det vil ogsaa mere eller mindre udfylde dets Dale, saa at, naar Skibet i den ene Phase mødes