Om Skibets Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

129 have saa stor Periode 2 Ti sammenlignet med den al- mindelig forekommende Oceansø, at de under næsten alle Forhold kun rulle overmaade lidt. De for Rolighed berømteste Skibe ere Pandserfregatterne af Sultan og Suffren Typen og de upandsrede Fregatter af Shah Typen. Exempel. Pandserskibet Devastation i Spanske Sø. 2 Ti = 13sec.6; 2T observeredes 12sec (lang Døn- ning), og 0 observeredes 1°.5 (forudsat Bulling uden «b g II I ____ S| □ rti i_ii I i10 S eller 4-0 = - 5°.3. 41 Det bemærkes som almindelig Regel, at, naar den ene Retning benævnes positiv, saa er den modsatte altid negativ. I nærværende Tilfælde betyder det negative Tegn for 0, at dens Retning fra Verticalen er i modsat Betning af Bølgeskraaningens (0) Retning fra Samme. Skibets observerede Oscillation imod Verticalen var 7° i det Hele, eller 3°.5 til hver Side. Forskjellen imellem den observerede og den beregnede Oscillation maa fornemmelig tilskrives Modstandens Indflydelse. Det maa nemlig erindres, at Modstanden ikke er taget i Betragtning, hvorfor man ikke kan vente sig nøiagtige Resultater af Oscillationernes Udstrækning ved Beregning efter den givne Formel. Af Figur 30 bliver det endvidere anskueligt, at, da det momentane Stabilitetsmoment skal bedømmes ved Vinklen, Masterne gjøre med Bølgenormalen, saa kan et Skib med hurtig forsvindende Stabilitet (Captain) af Sø og Vind i Forening allerede ved en mindre be- tydelig inclination mod Verticalen være drevet over sin Maximum og udsættes for at gaae rundt. De ovenanførte Tilfælde kunne oplyses med Pendeler. Lad A være et Pendel af svær Vægt, saa at 9