Führer für die Besichtung der Bauarbeiten am Nord-Ostsee-Kanal aus der Streche von Kiel bis Rendsburg am 30. August 1890

12 ...................................................LMU Das gewahlte Aanalprofil hat bei dem me- drigsten kVasferstande in 6/17 m Tiefe unter dem lvasserspiegel eine nutzbare Breite von 36z00 m nnd gestattet somit em Vorbeifahren der grotzten in der Ostseefahrt ublichen Dampfer, die mit vereinzelten Ausnahmen nicht uber 6,0 m Tiefgang und 12,0 m Breite haben. In den Arummungen vom Halb- messer R — 1000 bis 2500 m wird eine. profit erweiterUNg unt (26 —^-) m, also von 16 m bei K —1000 bis zu l,0 mbei R = 2500 vorgenomnren. 4. Ausweichestellen. Fur das Vorbeifahren grotzer Ariegsschiffe ist archer in den Gber-Eiderseeen burcfy 6 — in einer mittleren (Lntfernung von 12 km angelegte — Aus- weichestellen Gelegenheit geschaffen, welche ein- schlietzlich der Uebergange 450 m Lange bei 6Oz0 m 5ohlbreite erhalten. In dem Audorfer 5ee ostlich von Rendsburg ist ferner eine fur 5chiffe jeder Grotze benutzbare Wenbeftelle vorgesehen. 5. Schleusen. Die Schleusen an beiden TIlundungen werden als Doppelschleusen mit je zwei Durchfahrtsoff- I nungen eingerichtet, wovon eine fur eingehende, die andere fur ausgehende 5chiffe beftimmt ift. Iede ———— . । । mm111