Om Skibes Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse
Forfatter: C. J.
År: 1879
Forlag: Thiele Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 159
UDK: 699.21
Fire foredrag, holdte i Sølieuteantselskabet i Februar og Marts 1879 af C. J.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
138
maximum Oscillationerne, samtidigt observeres Rollin-
gens Periode. Ved Observation af de langskibs Be-
vægelser noteres Duvningsvinklen (Næsen) og Sætnings-
vinklen (Hælen) (pitching & scending). I de engelske
Regulativer er det bestemt, at Observationerne udstræk-
kes over et Tidsforløb af 10 Min. ad Gangen.
Med Hensyn til Spørgsmaalet om Rulling i den
naturlige Periode, eller i en permanent forceret Periode,
var der hos de tidligere Grandskere i Videnskaben Oover-
eensstemmelse i Anskuelserne, idet Bouguer betragtede
Bevægelserne i Sø som foregaaende ufravigeligt i den
naturlige Stillevandsperiode, medens Daniel Bernouilli
derimod paastod, at Bevægelserne altid maatte synchro-
nisere med Søen og altsaa altid bleve forcerede. Hr.
Bertin erklærer, at Bouguers Paastand var den rette,
hvilket bekræftedes ved de omhyggelige Observationer i
den franske Pandserescadre i 1863, og han yttrer, at
man i Søgang kunde kjende et Skib paa lang Afstand
paa Antallet af dets Svingninger i Minutet. 1 1867 og
68 registrerede han Bevægelserne i Magenta og Savoie
med et automatisk Instrument og fandt aldrig andre Af-
vigelser i Bevægelsernes Tid, end hvad der kunde for-
klares af Forandringer i Skibets indehavende Vægte.
Chefen for Ileroine kom efter flere tusinde Observa-
tioner til det samme Resultat. Dog vise andre Opteg-
nelser om franske Skibes Bevægelser Afvigelser fra den
naturlige Periode, ligesom det Samme ogsaa freingaaer
af engelske »rolling returns«. Den naturlige Periode he-
roer imidlertid paa Stabilitetsmomentet og indirecte paa
Deplacementet, og, da disse Størrelser ere Forandringer
underkastede ved Af- og Tilgang af Vægte (navnlig Kul),
og da Beretningerne intet indeholde derom, ligesom
man ikke altid kan see, om Skibene have havt Seil til-
satte, hvilke antages at have Indflydelse paa Perioden,
saa er det som oftest vanskeligt at komme til et af-
gjørende Resultat. I England er den forcerede Periode