Om Skibes Stabilitet, Bevægelser I Stille Vand Og I Søgang
Med Theorien Om Bølgebevægelse

15 successivt f. Ex. til 5°, 10°, 15°, 20° o. s. v. og Krum- ningsradien findes for hver af disse Stillinger ved Skæ- ring af en Normal for en Inclinationsvinkel liggende meget nær ved hver af disse. Curven trækkes dernæst igjennem de saaledes fremkomne Skæringspuncter. Den metacentriske locus vil fremkomme, saavel naar man krænger Skibet ved Anvendelse af en ydre Kraft, altsaa med Gravitetcentret fast i Skibet, som og naar det successivt krænges ved at flytte Vægte, hvor- ved Gravitetcentret forandrer Plads. Metacen trenes og Deplacementscentrenes Beliggenhed ere nemlig aldeles uafhængige af Vægtenes For- deling og Gravitetcentrets Plads. Under denne Supposition er Skibet i enhver Stilling i Ligevægt, og Anvendelsen af Ordet »metacentre« er nærmere i Over- ensstemmelse med .Bouguers oprindelige Definition. I Figur 5 (høire Side af Tegningen) er B Bi B2 B9 Curven indeholdende Deplacementets Tyngdepuncter ved lorskjellige Inciinationer. Legemet eller Skibet er altsaa inciineret tilhøire. Dersom Gravitetcentret nu ligger i G, saaledes at Normalen eller Opdriftslinien Bi falder paa høire Side af det, naar Skibet inelineres, vil Skibets Vægt, der trykker nedefter igjennem G, og Opdriften, der virker opefter igjennem Z, søge at tvinge Skibet tilbage til dets oprindelige opreiste Stilling. Skibet er da i stabil Ligevægt, hvilket vil sige, at, dersom det af ydre Aarsager tvinges ud af Ligevægtsstillingen, vil det vende tilbage til denne, naar den ydre Kraft op- hører at virke. Dersom Normalen derimod falder paa venstre Side af Gravitetcentret, hvilket da maatte ligge f. Ex. i G2, vil Skibets Vægt virkende nedefter igjen- nem G.2 og Opdriften opefter igjennem Z2 tvinge Ski- bet længere over tilhøire, altsaa bort fra Ligevægts- stillingen. Skibet er da i ustabil Ligevægt, hvilket vil sige, at det, naar det bringes ud af Ligevægtsstil- lingen, søger længere bort fra denne. Dersom Gravitet-