Ungdommens Ingeniørbog
Forfatter: Ellison Hawks
År: 1924
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 277
UDK: 62(09)
DOI: 10.48563/dtu-0000037
Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
BØLGEBRYDERE, HAVNE OG DOKKER
131
Betonblokke, der hviler paa et Stenunderlag. Dybden ved
Molen ligger imellem 15 og 20 m. For at skaffe Underlag
til de store Titankraner, der skulde udlægge Stenblokkene,
benyttede man sig af en ejendommelig Fremgangsmaade. I
England byggedes der en Sænkekiste (»Caisson«) af Staal
med følgende Dimensioner: Længde ca. 35 m, Bredde ca.
12 m og Højde ca. 17 m. Sænkekisten blev derpaa adskilt og
i enkelte Stykker ført til Gibraltar, hvor den blev sat sammen
og slæbtes ud til Centralmolens Plads. Fremgangsmaaden ved
Benyttelsen af saadan en Sænkekiste er følgende: Sænke-
kisten, der ligner en stor, fladbundet, rektangulær Pram, for-
tøjes over det Sted, hvor man ønsker Blokken eller Pillen lig-
gende. Derpaa fyldes den op med Beton, og efterhaanden
som den synker dybere og dybere, bygger man Siderne højere
op paa den, saa den stadig holder sig flydende, indtil den til-
sidst staar fast og solidt paa Bunden, og Forskalningen kan
tages af. Her ved Gibraltarhavnen fyldtes den enorme Sæn-
kekiste rned 9000 Tons Beton og var fortøjet saaledes, at den
efter Opfyldningen dannede en kunstig 0, paa hvilken Kra-
nerne kunde anbringes (b. Tavle XX).
En af de største kunstige Havne i Amerika findes ved
Vera-Cruz i Meksiko; den omfatter et Areal af 225 ha med
en Gennemsnitsdybde af 10 m. Før denne Havn blev anlagt,
var Sejladsen paa den derværende Kyst meget vanskelig, da
der ofte raser voldsomme Storme. I 1882 foreslog en bekendt
amerikask Ingeniør, James Eads, at anlægge en stor Havn
ved Vera Cruz. Hans Plan var at benytte de udfor Kysten
liggende Koralrev som Grundlag for de nødvendige Bølge-
brydere. Hans Forslag blev antaget, og i de følgende 13 Aar
skred Arbejdet langsomt fremad. Imidlertid blev det kendte
Entreprenørfirma i London, Pearson & Son, i 1895 opfordret
til at fuldføre Arbejdet, hvilket ogsaa lykkedes dem i Løbet
af 7 Aar. Det viste sig nødvendigt at bygge tre adskilte
Bølgebrydere. Den nordvestlige bestod af en Stendæmning,
paa hvis Overside var anbragt en Betonvæg af 35 Tons
Blokke med en Række tilfældigt anbragte Betonblokke paa
den Side, der vendte mod Søen. Den nordøstlige Bølgebry-
der bestod af en 8 m høj Stendæmning, dannet af Sten ud-
9*