Ungdommens Ingeniørbog

BROBYGNING 183 Præg og sine Ejendommeligheder, som bevirker at netop den er anvendt paa det Sted, hvor den er benyttet. Der findes følgende Typer: 1) Buebroer af Sten (b. Tavle XXIX), Støbe- eller Smedejærn, 2) Bjælkebroer, 3) Udliggerbroer (Tavle XXX) og Hængebroer (Tavle XXXII), 4) bevægelige Broer (Vindebroer) (Tavle XL), Sving- og Fig. 64. Ponte Vecchio i Florents, en af de berømteste Broer i Verden. Som ved saa mange andre gamle Broer, er der Bebyggelse paa selve Broen, da Grundene indenfor de daværende Bymure maatte udnyttes til det yderste. Klapbroer (Tavle XXXIX), 5) Transport-, Overskærings- eller teleskopiske Broer. Bueprincipet i Brobygning skylder vi Romerne, og alle- rede herigennem markeres et betydeligt Fremskridt. Bue- principet for Broer blev vel nok først anvendt ved Ponte de Rotto, bygget af Cajus Florius Aar 127 f. Chr. Trojan byg- gede en udmærket Bro over Donau, ca. 1400 m lang og 19 m bred. Den blev baaret af 20 Buer, der hver havde en Spænd- vidde af 52 m, og naaede op til en Højde af 45 m. Broen var bygget af kvadrerede Sten. Senere blev den ødelagt af Adrian. I England findes der en meget smuk Stenbue, nem-