Ungdommens Ingeniørbog

 KAPITEL XII QUEBEC BROEN I HVILKET Ingeniørarbejde, der paa et givet Tidspunkt maa betragtes som Verdens største, lader sig meget vanskeligt afgøre; thi hvad er størst? — en Bro, et Skib, et Taarn eller hvilketsomhelst andet Bygningsværk? Alt af- hænger her af det enkelte Individs Opfattelse af Storhed. For nogle Mennesker er Mikroskopets Aabenbarelse af en vidunderlig Verdens mindste Enkeltheder vor Tids største Opfindelse, medens andre holder paa Teleskopet, der viser os det uhyre store Verdensrum — det uendeligt Æterrum, hvis Distancer maales i »Lysaar«. Der eksisterer dog næppe mange Ingeniører, der for Tiden tør benægte, at Quebec Broen (Tavle XLI) uden for al Tvivl stiller alle andre In- geniørarbejder i Skygge med sin mægtige Spændvidde og sine Dimensioner i det hele taget. Desuden henledes Op- mærksomheden uvilkaarligt paa denne Bro ved den Maade, hvorpaa den blev bygget under to store Fortidsskygger, nem- lig Katastrofen med den første Bro og Uheldet med den nye Bro, da den stod lige overfor sin Fuldførelse. Quebec Broen forbinder de canadiske Statsbanelinier syd for St. Lawrence med Jærnbanelinierne paa den nordlige Side. Broen sparer paa Forbindelseslinien Halifax-Winni- peg ca. 325 km og danner desuden et Forbindelsesled mel- lem de to store transcontinentale Ruter og Forbindelserne med Atlanterhavskysten. Ungdommens Ingeniørbog. 16