Ungdommens Ingeniørbog

242 UNGDOMMENS INGENIØRBOG II I et tidligere Kapitel har vi allerede omtalt Quebec Broen og dens Forhistorie. Allerede i 1853 paatænkte man Anlæ- get af en saadan Bro, men den isolerede Beliggenhed og St. Lawrence Flodens store Bredde bevirkede imidlertid, at Ar- bejdet stadig maatte udsættes og først saa sent som i 1882 opnaaede M. W. Baby Privilegium paa at opføre Broen. Han indgik i Kompagniskab med den kendte Ingeniør A. L. Light, som fik en Del af de Ingeniører, der havde deltaget i Forth Broens Bygning, interesseret i Foretagendet. Planen var at bygge en Bro efter Cantileverprincipet, som efter Forth Broens Succes blev anset for at være Storbrobygningens »sidste Skrig«. Imidlertid var Planerne næppe fuldførte, før den canadiske Regering tog sig af »Quebec Bridge Com- pany«, og som Følge heraf voksede Kompagniets Anseelse og Magtmidler. De forenede Staters Rigmænd blev inter- esserede i Vovestykket, og en Ingeniør fra New York udar- bejdede de nærmere Detail jer. Broens Beliggenhed blev be- stemt, og Arbejdet paa Underlaget blev paabegyndt i August 1900 og fuldført i Slutningen af 1902. Fra det Øjeblik gik Opstillingen af Staalværket frem med Stormskridt uafbrudt indtil den 29. August 1907, da en skrækkelig Katastrofe ind- traf. Paa den Dag brød den sydlige Cantileverarm, For- ankringsarmen, og næsten det halve af Hængespandet plud- selig sammen under dens egen Vægt og tog ca. 100 Arbejdere med sig i Døden (a. Tavle XLII). Den forfærdelige Ulykke gjorde et dybt Indtryk ikke alene paa alle Ingeniørerne, men ogsaa paa det store Publi- kum. Det saa ud som om Mennesket i sin hidtil haardeste Kamp mod Naturen havde tabt og var blevet narret og over- vundet. Stilstanden skulde imidlertid ikke vare ret længe, thi der opstod en heftig Diskussion, der i Forbindelse med en rationel Undersøgelse snart klarlagde den virkelige Aarsag til Ulykken. En Kommissionsundersøgelse førte endelig til, at den canadiske Regering som saadan paatog sig at gennem- føre Brobygningen som et Statsforetagende. I 1908 ud-