Ungdommens Ingeniørbog

QUEBEC BROEN 243 nævnte Regeringen et Raad paa tre Ingeniører til at udar- bejde Planerne. Raadet foretog særdeles grundige Under- søgelser af de forskellige Brotyper, særlig af Cantilever- og Hængebroer. Dernæst blev der udskrevet en Konkurrence om Bygning af Broen efter Cantileverprincipet, idet Rege- ringen forbeholdt sig Ret til at vælge mellem de indsendte Tilbud. Et tysk, et engelsk og et amerikansk Selskab afgav Tilbud. Valget faldt paa »Lawrence Bridge Company«, det amerikanske Firma, der byggede sit Projekt paa Anvendelse af K-Dragere. Op over den gamle Bros Rester steg da efterhaanden, som en Fugl Fønix, det smukkeste Brobygningsarbejde, der hidtil havde været præsteret. De mange Fejl, der aabenba- redes ved det første Forsøgs Sammenbrud, stod som en Ad- varsel for de senere Ingeniører og tjente til at indprente dem de skrækkelige Følger af Fejltagelser og Fejlberegnin- ger. III Spændingerne i en Cantilever Struktur af denne Størrelse afviger ikke i særlig liøj Grad fra Spændingerne i lignende Strukturer over betydelig kortere Spand, naar man ser bort fra deres Størrelser; Forholdet mellem dem vil være det samme. Paa Grund af Broens usædvanlige Størrelse var Ingeniørerne tvunget til stadig at regne med de Vanskelig- heder, som Tilvirkningen og Transporten af slige mægtige Enkeltdele vilde medføre. Af større Betydning endnu var dog selve Fremgangs- maaden ved Opførelsen og den Effekt, som de enkelte Deles Vægt vilde faa paa Konstruktionen, efterhaanden som Ar- bejdet skred fremad. Saasnart Bygningen var givet i En- treprise, gik det kontrollerende Selskab i Gang med at frem- skaffe de Hjælpemidler, der var nødvendige, for paa Stedet at kunne fremstille disse store Enkeltdele, thi der fandtes ingen Værksteder eller Fabriker i Canada, hvor der kunde fabrikeres saa store Dele, som der efter Tegningerne skulde anvendes her. Der blev derfor opført Værksteder i Rock- 16*