Ungdommens Ingeniørbog
Forfatter: Ellison Hawks
År: 1924
Forlag: Gyldendalske Boghandel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 277
UDK: 62(09)
DOI: 10.48563/dtu-0000037
Paa dansk ved kaptajn H.C. Ullidtz. Oplag:10.000 Eksemplarer
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
KAPITEL II
DAMPMASKINENS OPFINDELSE
I
INDFØRELSEN af Dampmaskinen, der med Rette kaldes
»Maskinernes Konge«, bragte meget store Forandringer
med sig i de daglige Livsforhold i alle civiliserede Lande. Ikke
alene muliggjorde den en hurtigere Rejsemaade og aabnede
derved nye Veje for Handel og Samkvem, men den førte
ogsaa med sig forøget Fremstilling og Fordeling af mange
Yarer, særlig paa Fødemidlernes og Beklædningens Omraade.
Undertiden hævdes det, at Dampmaskinens mere eller
mindre pludselige Tilblivelse i det 19de Aarhundrede skyldes
Opfindere som George Stephenson og James Watt. Dette
er imidlertid en fuldstændig Fejltagelse, thi den naaede som
saa mange andre Opfindelser først sin endelige Skikkelse
gennem mange Forsøg af talrige Foregangsmænd. I Virke-
ligheden kunde den ikke tages i praktisk Brug, før den
Skridt for Skridt havde passeret langsommelige Begyndel-
sestrin. Robert Stephenson sagde selv i Newcastle: »Loko-
motivet er ikke en Opfindelse, der skyldes en enkelt Mand,
men en Nation af Ingeniører.« Enhver Forsøgsanstiller
efterlod Resultaterne til sine Eftermænd, og skønt hans
Arbejde paa det givne Tidspunkt kan synes at have været
af ringe eller ingen Betydning, saa var det dog gennem
Fortsættelse af Forsøgene — maaske paabegyndt Aarhun-
dreder forud — at den fuldt færdige Maskine udvikledes.
Da mange af de tidligere Forsøgsanstilleres Ideer havde et
ret teoretisk Tilsnit, kan det ikke undre os, at der intet kom
ud af dem, før den praktiske Ingeniør tog Sagen i sin Haand.