Beretning og Betænkning om Forbindelsen Esbjerg - Midtengland
og om Indførselen af dansk Flæsk over Millwall Dock i London

Forfatter: Harald Faber

År: 1896

Forlag: Bianco Lunos Kgl. Hof-Bogtrykkeri (F. Dreyer)

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 38

UDK: 38(...)

Afgiven til Landbrugsministeriet den 30te og 6te September 1896.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 54 Forrige Næste
6 betydelig nærmere Hull, ere Fragterne før Smør og Flæsk de samme derfra som fra Newcastle. Dette er en af Grundene til, at Hull ikke har kunnet faa en større Del i Trafiken med danske Varer, hvad andre Forhold kunde berettige denne Havn til. En anden Grund er det Forhold, at der af Afskibere kan opnaas særlige Begunstigelser ved at love den ene af de to kon- kurrerende Linjer (Kbhvn.—Newcastle og Kbhvn.-Hull) Besør- gelsen. af en større Vareforsendelse; men de saaledes opnaaede Be- gunstigelser, som bestemmer vedkommende Afskiber til at foretrække den ene Route, er uafhængig af Routens virkelige Betydning. Paa denne Maade er Newcastle bleven begunstiget overfor Hull. Det er ogsaa bekjendt, at D. F. D. S. har været ivrigere for at skaffe Trafik paa Linjen til Newcastle, end Rederiet Wilson for at oparbejde Hull-Routen, og førstnævnte Selskab har, særlig i Is- vintre, ofret betydeligt af Penge og Kræfter for at betjene Af- skiberne godt. Naar der derfor søges en Afvejning af de tre nævnte Havnes indbyrdes Betydning som Modtagelsespladser for en Udførsel af danske Landbrugsprodukter, maa der delvis ses bort fra det ind- byrdes Forhold i deres hidtidige Benyttelse for danske Varer. Ud- og Indførsel fra og til Hull, Grimsby og Newcastle. Betydningen af de tre Havne paa Ostkysten, fra hvilke Midt- england bekvemmest forsynes, Hull, Grimsby og Newcastle, kan ses af hoslagte Tabeller, der giver en Oversigt over Værdien af den aarlige hele Ud- og Indførsel over disse Havne siden 1882, samt specificeret for de sidste 9 Aar Indførselen al Fedevarer og Udførselen af de vigtigste Industriprodukter. Det vil strax falde i øjnene, at Hull er langt den betydeligste Plads. Baade for Udforsel og Indførsel er Hull vigtigere end de to andre tilsammen. Værdien af Indførselen til Hull har i de sidste 13 Aar været 20—25 Mill. L.Str., Indførselen til Grimsby er steget fra 4 til næsten 8 Mill., Indførselen til New- castle er faldet fra 8 til næsten 7 Mill. Udførselen fra Hull er ca. 20 Mill., fra Grimsby 8 og fra Newcastle 4 Mill. L.Str., og