Beretning om det sjette danske Industri-Møde I Kjøbenhavn
Fra den 1ste til den 4de Avgust 1892

19 hvert nyt Tiaar frembyder gunstigere Betingelser for en yderligere Fremvæxt. Jo flere Industridrivende der er blevet, desto stærkere og raskere er Opsvinget blevet. I Aarhun- dredets første 40 Aar voxer Bybefolkningen knapt saa stærkt som Landbefolkningen — Industrien stagnerer. Men for hvert Tiaar bliver saa Byernes Fremvæxt raskere og raskere: jo flere der kommer til, jo hurtigere gaar det. Allerede 1840—60 voxer Bybefolkningen over 60 pCt. stærkere end Befolkningen i dens Helhed—i860—80 er Tilvæxten mere end dobbelt saa stor — og 1880—90 voxer den tre Gange saa stærkt. Derfor se vi ogsaa, at Fremvæxten bliver i samme Grad stærkere, som Byerne ere større. De smaa Kjøbstæder paa indtil et Par Tusinde Indbyggere blive staaende ganske stille eller gaa endog tilbage; og medens de mellemstore voxe med 20 pCt. i et Tiaar, voxe de større med 30, de største med 35—40 pCt. Og saaledes gaar det Tiaar efter Tiaar; jo større Byen bliver, desto lettere voxer den, Kjøbenhavn hurtigst og stærkest. Er ikke allerede dette et øjensynligt Vidnesbyrd om, at jo større Konkurrencen er, desto mere Støtte finde de formentlige Konkurrenter i hin- andens Virksomhed, desto mere bærer den ene Virksomhed den anden frem? Og se vi overhovedet ikke, at Industrien er stærkest udviklet, hvor Befolkningen er tættest, og at en raskt fremadskridende Industri og en hurtig Tilvæxt af Be- folkningen gaar Haand i Haand? Og dette er saa langt fra noget Tilfældigt, at det tvertimod ligger i selve Forhol- denes Natur. Hvad er Grunden til, at den danske Industri i det Hele er saa svag i Sammenligning med Udlandets, at den har Nød med at hævde selve det hjemlige, indenlandske Marked for sig og kun i forsvindende Grad kan tage Kampen op med udenlandske Konkurrenter paa disses Markeder, udvikle sig til Exportindustri ? Selvfølgelig kan der peges paa forskjellige Momenter, paa en Flerhed af Grunde, og navnlig vil man altid strax fremhæve, at vi jo savne de vigtigste Raa- og Hjælpestoffer. Men nutildags fordyre Transportudgifterne disse kun i en ringe Grad; det koster ikke stort mere at føre Kul til Danmark end til forskjellige industrielle Egne i